Родился 5 Июня 1891 года в Санкт-Блазьене ( южный Шварцвальд ). Перед войной был студентом - медиком, проходившим практику в госпиталях. Призванный в армию в 1914 году, в первые же недели военных действий, имея тогда звание ефрейтора, получил Железный крест 2-го класса за то, что вынес из-под огня своего раненого командира. К концу года Доссенбаха также наградили крестом Военных заслуг и Железным крестом 1-го класса.
Произведённый в унтер-офицеры, а затем и в вице-фельдфебели, он 27 Января 1915 года получил первый офицерский чин, а позднее был переведён в авиацию и в Июне 1916 года стал пилотом в FA 22. Летая на разведчиках Albatros С.III со своим наблюдателем обер-лейтенантом Гансом Шиллингом, Доссенбах активно участвовал в боевых действиях в 1916 году, и ему засчитали 8 сбитых самолётов союзной авиации.
27 Сентября они и сами были сбиты своей 8-й жертвой ( FE.2Ь № 4839, 25-я эскадрилья, Лейтенант В. У. Харрисон и сержант Л. С. Коурт), разбили самолёт при посадке и слегка обгорели. К этому времени Доссенбах был награждён Рыцарским крестом ордена Церингенского Льва 2-й степени с мечами, а 21 Октября 1916 года получил Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов.
Со своим новым наблюдателем он сбил 9-й самолёт врага, но при этом его наблюдатель был ранен. 11 Ноября 1916 года Доссенбаха наградили орденом "Pour le Merite", и он стал первым пилотом двухместной машины, получившим заветного "Голубого Макса" ! 9 Декабря последовало и награждение Рыцарским крестом ордена Карла - Фридриха "За военные заслуги".
 |
В Декабре 1916 года погиб Шиллинг, летая уже с другим пилотом, а Доссенбах 9 Февраля 1917 года перевёлся в Jasta 2 для прохождения подготовки на истребители.
22 Февраля он принял командование над Jasta 36, одержав 5 Апреля первую официальную победу этой эскадрильи. 2 Мая он был ранен осколками бомбы во время бомбёжки его аэродрома, но поправился и 21 Июня возглавил другую эскадрилью - Jasta 10.
Одержав свою 15-ю победу, он погиб 3 Июля 1917 года в бою над Фрезенбергом против 4-х британских самолётов, либо выпав, либо выпрыгнув из своего пылающего истребителя. Его тело было возвращено в Германию и похоронено во Фрайбурге. Победителями Доссенбаха являлись Капитан Л. Мино и лейтенант А. Ф. Браун на DH.4 ( № А7487 ), из 57-й эскадрильи.
Французский Spad, который Доссенбах сбил 13 Апреля 1917 года, пилотировал су-лейтенант М. Ж. М. Ногес из Spa.12, имевший тогда 2 победы. Ногес был взят в плен, но позднее сумел бежать, вернулся в свою эскадрилью и закончил войну с 13 победами.
* * *
|
Список известных побед Лейтенанта Альберта Доссенбаха:
| № п/п | Дата победы | Сбитый самолёт | Вражеская часть | Район боя ( падения ) | Время победы | Своя часть |
| 1 | ??.??.1916 | - | - | - | - | FA 22 |
| 2 | ??.??.1916 | - | - | - | - | |
| 3 | ??.??.1916 | - | - | - | - | |
| 4 | ??.??.1916 | - | - | - | - | |
| 5 | 13.08.1916 | BE.12 | - | - | - | |
| 6 | 24.09.1916 | BE.12 | 19 Sqdn | Морши | 18:10 | |
| 7 | 26.09.1916 | - | - | Эрвиллер | 12:25 | |
| 8 | 27.09.1916 | FE.2b | 4839, 25 Sqdn | Турминьи | - | |
| 9 | 03.11.1916 | FE.2b | - | Мори | - | |
| - | 16.03.1917 | Caudron н/п | - | - | - | Jasta 36 |
| 10 | 05.04.1917 | Caudron | Esc С.39 | Сииери | - | |
| 11 | 11.04.1917 | Caudron | - | Берри-о-Бак | - | |
| 12 | 13.04.1917 | Spad | Esc Spa.12 | Сепиньель | 14:00 | |
| 13 | 15.04.1917 | Nieuport | Esc N.15 | Бетани | - | |
| 14 | Spad | - | Сен - Ферже | - | ||
| 15 | 27.06.1917 | аэростат | - | Ипр | 16:10 | Jasta 10 |
