Киршштайн Ганс  ( Kirschstein Hans )

Родился 5 Августа 1896 года в Кобленце. Начал войну в 3-м сапёрном батальоне, участвовал в боях в Польше и Франции. В 1915 году заболел малярией в Галиции и был отправлен в Германию на поправку. Вернулся в Галицию в Декабре и получил перевод в авиацию в Мае 1917 года.

Киршштайн начал служить в FA 19, совершал в его составе бомбардировочные рейды на Дувр в Англии, а также участвовал в штурмовых ударах с бреющего полёта по британским танкам во время боёв во Фландрии. Он также летал в FA 256 и FA 3, пока его не направили 13 Марта 1918 года в Jasta 6, входившую в "летающий цирк Рихтхофена".

Вскоре Киршштайн стал одним из самых смертоносных пилотов из JG I и в награду за свои подвиги получил Железный крест 1-го и 2-го класса, Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а 24 Июня 1918 года, когда счёт его побед достиг 27, - долгожданный орден "Pour le Merite".

Его 2-я победа была одержана над "Большой Зениткой"  ( "Big Ack" - сленговое прозвище в британской авиации самолёта Armstrong - Whitworth FK.8 ), из 2-й эскадрильи, в результате чего пилот этого самолёта канадский 2-й лейтенант А. А. Мак-Леод  ( летавший с наблюдателем, лейтенантом А. У. Хаммондом ), получил Крест Виктории за посадку горящего самолёта на ничейной полосе.

10 Июня 1918 года Киршштайн принял командование над Jasta 6, но уже 16 Июля погиб при аварии. Он отдал свой персональный Fokker на диагностику и ремонт в авиапарк, расположенный во французском городке Фим, а сам полетел как наблюдатель на самолёте Hannover CL.II, который вёл лейтенант Иоганнес Маркграф, прибывший в эскадрилью только 11 Июля. Сразу после взлёта машина разбилась около Маньё. Оба лётчика погибли, и только потом выяснилось, что Маркграф никогда до этого не поднимал в воздух Hannover...