фон Шёнебек Карл - Август  ( von Schonebeck Carl August )

Карл - Август фон Шёнебек на фоне захваченного DH-4.

Родился 19 Января 1898 года в Бернштадте, Силезия. Был записан в 1915 году в Баденский лейб - гренадерский полк, а на следующий год перевёлся в авиацию.

Его первым назначением после прохождения курса в FEA 3, в Готе, стала FA(A) 203.

Переведённый 7 Июля 1917 года в Jasta 11, К. А. Шёнебек 26 Января 1918 года получил новый перевод - в Jasta 59, где он одержал свою 4-ю победу. Затем, 11 Июля, он получил должность командира Jasta 33 и продолжал занимать её до конца войны.

Всего Шёнебек одержал 8 побед, хотя последние 2 не могут быть чётко идентифицированы. Весьма вероятно, что одной из них был DH-4. Он также имел 4 неподтверждённые победы.

После войны Карл - Август фон Шёнебек сражался на Балтике против пилотов Красной Армии, в составе истребительной авиачасти № 424, был ранен в Митаве в 1919 году.

Его награды включали Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, орден Церингенского Льва и Железный крест 1-го и 2-го класса.

Albatros D.V - "несчастливая" - машина из Jasta 11. Она не получила
персонального владельца и была приписана к начинающим пилотам, таким
как Карл Август фон Шёнебек, который пришёл в "цирк" в Июле 1917 года.
Этот пилот одержал на ней 3 из 8 своих официальных воздушных побед.

В 1924 году он работал на фирме Дорнье, включая участие в трансатлантическом перелёте в Чили на летающей лодке Dornier "Wai". В период с 1930 по 1935 год был лётчиком - испытателем у Арадо и Хейнкеля, а также инструктором от Люфтваффе в Липецке  ( СССР ). Стал командиром группы в авиаэскадре Рихтхофена в 1938 году, позднее служил в Болгарии как авиационный военный атташе. Получил звание Генерал - майора в 1943 году, а 1945 - 1948 годы провёл в лагере для военнопленных.

После войны Шёнебек основал компанию Luftahrt-Technik C° и стал бизнесменом, представляя такие фирмы, как "Пайпер", "Бич", "Хиллер Хеликоптерс" и "Бристоль". В 1954 году он получил лицензию на пилотирование многомоторных самолётов и принимал участие в международных конкурсах. В 1975 году, в возрасте 77 лет, увлекался полётами на параплане. Умер 4 Сентября 1989 года.