Теодор Остеркамп был единственным лётчиком, ставшим асом в двух Мировых войнах. Уроженец Дюрена в Рейнланде, Остеркамп появился на свет 15 Апреля 1892 года, и, когда началась война, он учился лесному делу.
Слишком болезненный для армии, он вступил в Marineflieger ( военно - морскую авиацию Германии ) в Августе 1914 года в качестве наблюдателя. Последующие 2 года он провёл летая в различных морских авиаотделениях, действовавших вдоль побережья Бельгии, а в Июне 1916 года получил производство в офицеры.
В Марте 1917 года он прошёл подготовку на лётчика - истребителя и 14 Апреля был направлен в MFJ I ( ходили слухи, что он был сбит Альбертом Боллом в том же месяце ).
После нескольких побед и безрезультатного боя с Гинемером, преследовавшим его с высоты 17 000 футов до 150 футов, 15 Октября Остеркамп стал командиром MFJ II ( Marine Feld Jasta - морская истребительная эскадрилья ) и оставался на этом посту всю войну.
Базируясь под Брюгге, MFJ II действовала на больших высотах, чем было принято на Западном фронте. Поскольку её пилоты не могли маневрировать в разряженном воздухе, они в основном использовали пикирование, избегая разворотов в бою, насколько это было возможно. За период вевения боевых действий, пилотами MFJ II была одержана 61 победа ( возможно 72, поскольку записи за 8 - 16 Октября 1918 года утрачены ). Свои потери: 6 лётчиков в боях ( ещё 4 получили ранения ).
Боевые успехи Остеркампа принесли ему немало наград, включая Железный крест 1-го класса и Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов, полученный 20 Августа 1917 года. Награждение аса высшим орденом Германии - "Pour le Merite" - состоялось 2 Сентября, и к этому моменту счёт его побед достиг 23.
 |
Он летал на самых различных истребителях - "Альбатросах" D.III и D.V, "Фоккере" D.VII и, наконец, на монопланах "Фоккер" Е.V. Цветами его соединения были жёлтый и чёрный, его личным знаком были жёлтые и чёрные кольца вокруг фюзеляжа.
 |
Fokker E.V ( W.Nr.156/18 ) Теодора Остеркампа. Франция, Август 1918 года.
 войны на Балтике. Слева направо: Йозеф Якобс ( 48 побед ), Готтхард Заксенберг ( 31 победа ) и Теодор Остеркамп. |
В Сентябре, во время одиночного ознакомительного полёта на моноплане Fokker E.V, он подвергся атаке трёх "Спадов", был сбит и выбросился на парашюте. Войну закончил с 32 победами.
После войны Остеркамп принял участие в боях на Балтике в 1919 - 1920 годах против большевиков.
Вступив в Люфтваффе в 1935 году, он стал в 1939 году командиром Jagdfliegerschule № I, a 19 Сентября того же года принял командование над JG 51. На этом посту он оставался до 23 Июля 1940 года и, одержав ещё 6 побед во время битвы за Францию и в первые дни битвы за Англию, был награждён 22 Августа 1940 года Рыцарским крестом Железного креста.
"Дядя Тео", как его нежно прозывали его подчинённые пилоты - истребители, занимал различные командные должности, в частности, возглавлял истребительные силы ( Jafu ) в Северной Франции и на Сицилии в 1943 году. Он достиг звания Генерала, прежде чем вышел в отставку 31 Декабря 1944 года, частично из - за его критических высказываний в адрес Верховного командования.
Т. Остеркамп обладал огромным авторитетом среди лётчиков - истребителей Люфтваффе, поскольку, будучи асом Первой Мировой войны, с успехом летал и в годы Второй Мировой.
Он умер в Баден - Бадене 2 Января 1975 года.
* * *
 |
Т. Остеркамп ( третий слева ) среди товарищей.
 |
* * *
Список всех известных побед Теодора Остеркампа:
| № п/п | Дата победы | Сбитый самолёт | Вражеская часть | Район боя ( падения ) | Время победы | Своя часть |
| 1 | 30.04.1917 | Sopwith | - | Оосткерке | - | MFJ I |
| 2 | 12.05.1917 | Sopwith | - | в море у Остенде | - | |
| 3 | 5.06.1917 | Sopwith Triplane | - | в море у Ньёпора | - | |
| 4 | 11.07.1917 | Sop 1/2 Strutter | - | Коксид - С. Фюрна | 21:45 | |
| 5 | 12.07.1917 | SE.5a | 56 Sqdn | Зандворде | 21:10 | |
| 6 | 24.09.1917 | Spad | Esc Spa.31 | 3. Вестрозебеке | - | |
| 7 | 16.03.1918 | Camel | - | Ю. Первейзе | 15:55 | MFJ II |
| 8 | 26.03.1918 | Camel | - | Авекапелле | - | |
| 9 | 23.04.1918 | Camel | - | в море у Остенде | - | |
| 10 | 25.04.1918 | Spad | - | Первейзе | - | |
| 11 | 11.05.1918 | Camel | B7192, 213 Sqdn | в море у Бредене | 17:02 | |
| 12 | 7.06.1918 | Camel | - | Рамскапелле | 13:10 | |
| 13 | 12.06.1918 | DH.4 | - | Ю-3. Первейзе | 11:50 | |
| 14 | 27.06.1918 | Camel | 213 Sqdn | в море у Вендёйне | - | |
| 15 | 28.06.1918 | Camel | - | Ю-3. Бланкартзе ( оз. Бланкарт ) | 20:55 | |
| 16 | 29.06.1918 | Bristol F2b | 88 Sqdn | Ю-В. Первейзе | - | |
| 17 | 20.07.1918 | Camel | D1938, 17 Aero | В. Ньёпора | 10:25 | |
| 18 | 25.07.1918 | Camel | 11 Belg Esc | Ю. Ньёпора | 20:53 | |
| 19 | 29.07.1918 | DH.4 | D8402, 202 Sqdn | Ю. Гудекапелле | - | |
| 20 | 12.08.1918 | Camel | D9507, 17 Aero | Рамскапелле | 20:50 | |
| 21 | 16.08.1918 | DH.9 | D7708, 218 Sqdn | в море у Бланкенберге | - | |
| 22 | 21.08.1918 | DH.9 | - | в море у Бредене | 14:00 | |
| 23 | 23.08.1918 | Camel | - | Первейзе | 12:10 | |
| 24 | 16.09.1918 | Camel | 204 или 210 Sqdn | Коксид | - | |
| 25 | ||||||
| 26 | 20.09.1918 | Camel | D8205, 204 Sqdn | Прат - Босх | - | |
| 27 | 28.09.1918 | Camel | D7708, 218 Sqdn | Ваумен | 12:30 | |
| 28 | Breguet XIV | 6 Belg Esc | Пирхенсхук | 18:10 | ||
| 29 | 29.09.1918 | Breguet XIV | - | 3. Заррена | - | |
| 30 | 29.10.1918 | - | - | - | - | |
| 31 | ?.10.1918 | - | - | - | - | |
| 32 | ?.10.1918 | - | - | - | - | |
| 33 | 11.05.1940 | Fokker G.I | - | Амстердам | - | JG 51 |
| 34 | 22.05.1940 | Hurricane | возм. 605 Sqdn | Рубе | - | |
| 35 | Blenheim | возм. 107 Sqdn | Дюнкерк | - | ||
| 36 | Hurricane | - | Дюнкерк | - | ||
| 37 | 13.07.1940 | Spitfire | * | Дувр | - | |
| 38 | 19.07.1940 | Hurricane | ** | Маргит | - |
* Возможно, Hurricane из 56 Sqdn; ** Возможно, Defiant из 141 Sqdn.
