Лукин Афанасий Петрович

9 Августа 1942 года полк, перелетев на полевой аэродром под Моздоком, вновь бросил силы на разведку наступающих вражеских войск. Затем лётчикам было приказано штурмовать передовые части немцев. А между тем в составе полка к тому моменту насчитывалось всего 8 исправных машин.

В очередном донесении в штаб 216-й истребительной авиадивизии было сообщено о создавшемся положении. Тогда командование 4-й Воздушной армии решило перебазировать полк на полевой аэродром в станице Слепцовской для доукомплектования, и ранним утром 10 Августа самолёты взяли курс на Грозный. Позади осталась серебристая лента Терека, зелёные склоны предгорий, а впереди высилась цепь белоснежных гор, которые, казалось, неприступным заслоном вставали на пути. Однако воздух был настолько чист и прозрачен, что скрадывалось истинное расстояние. Как только истребители приближались к горам, те словно отодвигались.

За 3 дня пребывания в Слепцовской лётчики успели, как говорится, перевести дыхание, собрали весь технический состав полка, растянувшийся по дорогам при бесконечных переездах и переходах. Но главное - полк получил здесь 14 новых боевых машин. Правда, новых - относительно. Это были старенькие, первых серий, видавшие виды И-16 с маломощными моторами и несовершенным оборудованием. И всё же это было пополнение - на этих истребителях полку предстояло воевать. Вместе с ними в состав полка вошли лётчики Конотопского авиаучилища, оказавшиеся здесь после эвакуации с Украины. Так что лётный состав фактически увеличился вдвое.

Молодые пилоты, в основном вчерашние выпускники училища, работали инструкторами. В боях почти никто из них не участвовал, но нетерпение было велико. Обстоятельства очень скоро предоставили им возможность проявить себя в деле, и среди новичков обратили на себя внимание А. П. Лукин, Е. А. Пылаев, Н. В. Шляпкин, Г. И. Наумов, В. К. Кулешов, П. П. Бейгул. Многие молодые лётчики отличились уже в боях на Северном Кавказе. Их вдохновлял героический пример старших товарищей.

Среди новобранцев - воспитанников Конотопского лётного училища быстро выделился Афанасий Лукин. Ещё будучи инструктором училища, он участвовал в штурмовке мотомехчастей врага, выдвигавшихся к Тереку. Так что район боевых действий ему был знаком. Зная об этом, командование как-то поручило Лукину выяснить, каким образом немцы умудряются сравнительно легко переправлять боевую технику через бурную реку: никаких внешних признаков переправы никто не замечал. Несколько дней летал Петрович  (так любовно называли его однополчане)  над долиной Терека в поисках переправы, подвергая себя постоянному риску. И всё - таки разгадал вражескую хитрость: в одном месте пилот заметил паутину переброшенного через реку троса, к которому был прикреплён скрытый под водой дощатый настил. Наших бомбардировщиков оперативно навели на цель, и переправа была уничтожена. Афанасия Лукина за эту работу отметили орденом Красного Знамени.

Через полтора месяца за образцовое выполнение боевых заданий его наградили вторым орденом Красного Знамени. Пройдёт 2 года - и за мужество и мастерство, проявленные в боях по освобождению Белоруссии, командиру эскадрильи капитану Афанасию Петровичу Лукину будет присвоено звание Героя Советского Союза.

Кавказ и Крым, Новороссийск и Керчь были местом боёв, в которых принимал участие А. П. Лукин. По несколько раз в сутки вылетал он на сопровождение наших бомбардировщиков, штурмовку, разведку. Каждый раз участвовал в воздушных боях.

Это было в начале Июня 1943 года. В районе посёлка Киевского шестёрка истребителей во главе с А. П. Лукиным заметила в воздухе немецкие бомбардировщики. Более 70 вражеских самолётов несло смертоносный груз. Решение пришло сразу - атаковать, не давать сбросить бомбы. Начался бой, в котором 8 вражеских самолётов было сбито. Остальные, сбросив груз над своими позициями, повернули обратно. Через множество таких боёв прошёл А. П. Лукин к победе.

Не менее напряжённый бой пришлось вести и шестёрке командира эскадрильи старшего лейтенанта В. А. Князева, в которую вошли опытные лётчики капитан В. И. Савельев, лейтенант А. П. Лукин, младший лейтенант Г. И. Афанасенко, старшие сержанты В. В. Собин и Н. Г. Огородников. В заданном районе близ населённых пунктов Благодарное и Подгорный на высоте 200 метров они засекли колонну из 30 бомбардировщиков "Юнкерс-87". Стремительной атакой в лоб наши лётчики разрушили строй противника, а затем, разбившись на пары, нападали на фашистов неожиданно, с разных сторон.

Пара Князев - Собин атаковала первую девятку противника, Лукин - Огородников - вторую. Савельев - Афанасенко прикрывали товарищей сверху. Дважды атаковал "Юнкерс" Князев и со второго захода поджёг вражеский самолёт. Прикрывавший командира Собин открыл огонь по второму "Юнкерсу" и тоже отправил врага на землю. Такая же участь постигла ещё один самолёт немцев - и снова от руки Собина. По одному бомбардировщику удалось сбить Лукину и Огородникову. Один "Юнкерс" поджёг Афанасенко. Однако он неосмотрительно оторвался от Савельева, был атакован Ме-109, внезапно выскочившим из-за облаков, и, как говорится, на честном слове и на одном крыле пошёл к своему аэродрому. Заметив, что товарищ попал в беду, Князев бросился прикрывать его. Уже за линией фронта при вынужденной посадке самолёт развалился, но Афанасенко отделался только ушибами.

Подводя итог боевых действий авиации на Кубани, Военный совет Северо - Кавказского фронта в приказе от 21 Июня 1943 года отметил:

"В результате воздушных сражений победа, бесспорно, осталась на нашей стороне. Противник не добился своей цели. Наша авиация не только успешно противодействовала врагу, но и одновременно вынудила немцев прекратить воздушные бои и убрать свою авиацию".

Вклад 88-го истребительного авиаполка в эту победу был весомым - лётчики сбили в кубанском небе более 40 вражеских самолётов, в том числе: Афанасий Лукин - 6, Евгений Пылаев - 5, Василий Князев и Василий Собин - по 4 самолёта. За героизм, проявленный в боях на Кубани и Тереке, четырём асам полка Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 Августа 1943 года было присвоено звание Героя Советского Союза. В ряд полковых Героев встали К. Л. Карданов, В. А. Князев, В. А. Колесник, А. А. Постнов.

21 Ноября 1943 года Афанасию Лукину и Василию Собину довелось провести памятный всем воздушный бой. Две четвёрки ЛаГГ-3 поднялись тогда на перехват бомбардировщиков противника. Первая группа - 8 "Юнкерсов" под прикрытием 4 "Мессеров" - уже прорвалась к переднему краю и начала бомбить наши позиции на керченском плацдарме. Лукин скомандовал Собину отвлечь истребителей на себя и затем атаковать вторую группу "Юнкерсов", а сам повёл свою четвёрку на первую группу. Под прикрытием старшего лейтенанта Г. И. Наумова, Лукин стремительно атаковал и с первого же захода подбил один "Юнкерс". Радиостанция наведения подтвердила с земли:

- Горит. Бей другого !..

Лукин бросился догонять ещё один самолёт врага и вскоре метким огнём метров со 100 поджёг и его. Но в это время "Мссеры" сумели подбить машину одного из ведомых - лейтенанта Н. Г. Шаронова. Тому на подмогу бросился Наумов - отогнал истребителей и заодно сбил "Юнкерс". А Шаронов повёл свою горящую машину к нашей территории.

Успешно атаковали врага и лётчики звена Собина. Всего в этой схватке наши истребители - 8 машин против 20 вражеских - сбили 4 "Юнкерса", 1 "Мессер", ещё 1 Ju-87 подожгли, и тот, потянув за собой чёрный шлейф, со снижением ушёл за линию фронта.

Немало подобных боёв довелось провести нашим лётчикам в районе Керчи в хмурые дни осени и зимы 1943 - 1944 года. За одним из них как-то наблюдал командующий 4-й Воздушной армией генерал - полковник авиации К. А. Вершинин. После этого он прислал телеграмму командиру 229-й авиационной дивизии:

"14 Января 1944 года в 16:00 группа бомбардировщиков Ю-87 была встречена на подходе к району Керчи и решительными атаками окончательно рассеяна, в панике она побросала бомбы. Большинство бомб упало в море. Это происходило на глазах у всех наземных войск. Один самолёт противника был буквально загнан в море и утонул вместе с экипажем. Личному составу групп Князева, Лукина, Павлова, Макарова за храбрые и упорные атаки, закончившиеся победой, объявляю благодарность".

Афанасий Лукин появились в полку всего 2 года назад, но уже считался его ветераном. Совершил более 300 боевых вылетов, сбил лично 15 самолётов противника.

За образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и геройство, проявленные в борьбе с немецко - фашистскими захватчиками, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 Октября 1944 года капитан А. П. Лукин был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".

Однако вскоре после радостного события ему пришлось расставаться с полковыми товарищами. Пришло указание: направить на учёбу в Военно - Воздушную академию опытного, заслуженного лётчика. Выбор пал на Афанасия Лукина. Не хотелось уезжать боевому пилоту из родного полка. За плечами были годы войны, уже совсем скоро и долгожданная победа. Лукин понимал, конечно, что армии нужны обогащённые не только боевым опытом, но и серьёзными теоретическими знаниями командиры, понимал, что ему оказана высокая честь. Умом понимал, а сердце сжималось - так хотелось день победы встретить вместе с полком в Берлине...