Кулешов Владимир Кузьмич

Родился 5 Января 1918 года в городе Наманган  (Узбекистан), в семье крестьянина. Окончил 2 курса техникума, в 1938 году - Балашовскую объединённую школу пилотов и авиатехников ГВФ. Работал лётчиком Гражданской авиации. С 1940 года в рядах Красной Армии. В том же году окончил Одесскую высшую авиационную школу, оставлен в ней инструктором - лётчиком. С 1942 года - командир звена Конотопского военного авиационного училища.

С Августа 1942 года Лейтенант В. К. Кулешов в действующей армии, служил в составе 88-го ИАП. С Июня по Август 1943 года - в 41-м ГвИАП; по Ноябрь 1934 года - в 40-м ГвИАП.

К Сентябрю 1943 года штурман 40-го Гвардейского истребительного авиационного полка  (8-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 5-й истребительный авиационный корпус, 2-я Воздушная армия, Воронежский фронт)  Гвардии старший лейтенант В. К. Кулешов совершил 351 боевой вылет, в 73 воздушных боях сбил лично 16 и в группе 6 самолётов противника, штурмовыми действиями уничтожил 4 танка, 20 автомашин, 4 вражеских самолёта на аэродромах.

Гвардии капитан В. К. Кулешов погиб 3 Ноября 1943 года.

4 Февраля 1944 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.

Награждён орденами: Ленина, Красного Знамени  (дважды), Красной Звезды; медалями.

На одной из улиц села Крюковщина Киево - Святошинского района Киевской области  (Украина)  установлена мемориальная доска.

Свою боевую деятельность Лейтенант В. К. Кулешов начал в Августе 1942 года в составе 88-го истребительного авиационного полка. Летая на И-16, принимал участие в боях за Кавказ.

25 Августа 1942 года предстояло нанести штурмовой удар по вражескому аэродрому в районе Моздока. В нём участвовало 9 самолётов 88-го авиаполка и 8 соседних И-153, боевой порядок которых возглавил командир 84-го авиаполка Герой Советского Союза Майор Я. И. Антонов. Стояла ясная погода, и на фоне белоснежных вершин Кавказа наши самолёты превратились в весьма заметные для врага чёрные мишени. Так что "Мессеры" уже поджидали их в воздухе.

Судя по всему, это были модернизированные Ме-109F, которые легко маневрировали и даже не боялись идти в лобовые атаки. Около 20 вражеских самолётов вели бой против 17 наших. И всё-таки через 8 - 10 минут схватки первыми не выдержали напряжения фашистские лётчики. Один за другим начали падать на землю горящие "Мессеры". Вот уже 6-й отправился вниз. А наши лётчики в этом кромешном аду ещё сумели отштурмовать неприятельский аэродром. Один из них - Владимир Кулешов - даже изловчился сфотографировать стоянку и заодно поджечь на ней транспортный самолет Ju-52.

Отличились и лётчики 84-го полка - они сбили 4 машины и подожгли на земле 12. Враг недосчитался тогда 23 самолётов, из них 10 были сбиты в воздухе, а 13 уничтожены на аэродроме.

Ожесточённые бои за Тереком продолжалисья. К исходу 5 Сентября танковая атака врага, рвавшегося к станице Вознесенской, была отбита. Около 30 стальных чудовищ неприятеля превратились в груду металла у подножия Терского хребта, 14 из них были уничтожены с воздуха. Этот успех разделили и лётчики 88-го ИАП. В схватках с фашистскими истребителями, прикрывавшими танковую армаду, они сбили 4 машины. Кроме В. Князева и К. Карданова, которые редко возвращались из боя без "трофеев", на этот раз отличились лётчики В. Кулешов и В. Батяев.

Младший лейтенант В. К. Кулешов отличился в боях над Тереком и 7 Сентября. Участвуя в воздушной схватке с вражескими истребителями, в критической ситуации он спас от гибели своего товарища А. К. Базунова. Увидев, как "Мессеры" атаковали и подожгли самолёт его напарника, Кулешов принял бой на себя и отвлёк противника от машины Базунова. Он сбил одного "Мессера", но вскоре и сам был подбит и ранен. Однако не дрогнул - сумел дотянуть горящий самолёт до приземления в районе Вознесенской.

Несколько слов о дальнейшей судьбе этого молодого, но быстро освоившегося в трудной фронтовой жизни лётчика. После боёв на Северном Кавказе воевать ему довелось чуть больше года. Оставленный в распоряжении командования 216-й авиадивизии, Владимир попал на центральный участок советско - германского фронта. Здесь он проявил себя незаурядным воздушным бойцом, вырос до штурмана 40-го Гвардейского истребительного авиационного полка. Отличился во время летних боёв на Курской Дуге. Согласно отчёта 8-й ГвИАД по итогам боёв в Июле 1943 года Старший лейтенант В. К. Кулешов лично сбил 6 самолётов противника.

3 Ноября 1943 года Гвардии капитан В. К. Кулешов геройски погиб в неравной схватке с фашистами под Киевом.

К тому времени отважный воздушный боец выполнил более 450 боевых вылетов, уничтожил в воздушных боях 21 самолёт противника лично и 7 в группе. При штурмовке вражеских аэродромов сжёг на земле 4 самолёта лично и 23 в группе с товарищами.

За образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и геройство, проявленные в борьбе с немецко - фашистскими захватчиками, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 Февраля 1944 года Гвардии капитан Кулешов Владимир Кузьмич посмертно удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".

Список всех известных побед Гвардии капитана В. К. Кулешова:
(Из книги М. Ю. Быкова - "Победы сталинских соколов".  Издат. "ЯУЗА - ЭКСМО", 2008 год.)