Барабанов Александр Николаевич

Осенью 1941 года во многих истребительных авиационных полках Ленинградского фронта работал замечательный советский художник Яр-Кравченко. С раннего утра и до позднего вечера он был на самолётных стоянках, на взлётно - посадочной полосе, заглядывал на командный пункт, в землянки, общежитие лётчиков и рисовал, неустанно рисовал.

Яр-Кравченко отказывался от всяких привилегий. Жил в землянке на аэродроме, питался тем же, чем и лётчики, - нередко одними сухарями. Он делил с ними горечь неудач и радость побед. Может быть, поэтому его работы были так выразительны и реалистичны.

Когда художник закончил в боевых полках серию авиационных рисунков и портретов, журналист М. Жестев в одной из ленинградских газет написал о нём тёплую корреспонденцию:

"Славой овеяны имена наших лётчиков - истребителей, они любимы народом, и эта любовь привела художника Яр-Кравченко к народным героям. Мастерской рукой портретиста он создал фронтовой альбом. Когда рассматриваешь этот альбом, каждый штрих приобретает необыкновенное значение. Тут нет сражений в воздухе. Героизм лётчиков дан через портрет. Вы чувствуете его во взгляде глаз, повороте головы, в каждой черточке лица...

Альбом издан редакцией газеты "Атака" в ноябре 1941 года. Вы перелистываете его от начала до конца, от первого до последнего портрета, и вам не хочется расставаться с близкими и дорогими вам людьми. Их бодрость, мужество и отвага заставляют усиленно биться ваше сердце. Вас глубоко волнует образ героя лётчика, славного защитника города Ленина. Он многолик, этот образ, он в сердце каждого советского патриота".

Одним из лётчиков, портрет которого написал Яр-Кравченко, был и лейтенант А. Н. Барабанов, сбивший к ноябрю 1941 года  (согласно сделанной под рисунком надписи)  10 самолётов противника.

Александр Николаевич родился в 1912 году, уроженец Краснодарского края, станица Приморско - Ахтарская. Работал засольщиком на рыбных промыслах Каспия. В 1935 году был призван в ряды Красной Армии и направлен в Сталинградскую военную авиационную школу лётчиков. Мобилизован он был из Института инженеров железнодорожного транспорта со 2-го курса города Ростов-на-Дону.

После окончания авиационной школы, в марте 1939 года, в звании лейтенанта был направлен в Ленинградский военный округ  (город Пушкин), где работал лётчиком - адъютантом эскадрильи по июнь 1940 года.

Участник похода войск Красной Армии в Западную Украину и Западную Белоруссию 1939 года.

Первое, по-настоящему, боевое крещение получил в период Советско - Финляндской войны 1939 - 1940 годов. 4 марта 1940 года был ранен в ногу. За мужество и отвагу, проявленные в этих боях, награждён орденом Красной Звезды.

В июне 1940 года младший лейтенант А. Н. Барабанов был переведён в Карело - Финскую ССР  (город Выборг)  помощником командира 4-й эскадрильи 7-го Краснознамённого истребительного авиационного полка.

С началом Великой Отечественной войны - в действующей армии. Сражался на Ленинградском и Калининском фронтах в составе 7-го КИАП и 157-го ИАП. 21 августа 1941 года был ранен.

К 7 сентября 1941 года заместитель командира эскадрильи 7-го Краснознамённого истребительного авиационного полка лейтенант А. Н. Барабанов произвёл 80 боевых вылетов. Проведя 10 воздушных боёв, сбил 8 самолётов противника, ещё 6 самолётов вместе с товарищами уничтожил на земле при штурмовке аэродрома Утти, а также сжёг 2 аэростата - корректировщика.

20 октября 1941 года был представлен командованием полка к награде. Приказом по войскам Ленинградского фронта № 01007 от 20 декабря 1941 года награждён орденом Ленина.

В 1942 году лейтенант А. Н. Барабанов был уже командиром эскадрильи 157-го истребительного авиационного полка.

В марте 1942 года был представлен командованием полка к высшей Правительственной награде - званию Героя Советского Союза - за 20 сбитых самолётов противника  (9 лично и 11 в составе группы), но не получил его.

Приказом по войскам Калининского фронта № 0249 от 17 июля 1942 года награждён вторым орденом Ленина.

После представления к званию Героя, А. Н. Барабанов весной и летом 1942 года одержал ещё ряд побед, был повышен в звании и должности. Последнюю, 17-ю по счёту, победу А. Н. Барабанов одержал за несколько дней до своей трагической гибели.

16 июля 1942 года штурман 157-го истребительного авиационного полка капитан А. Н. Барабанов взлетел на самолёте "Харрикейн" с аэродрома Мигалово с целью перелёта на аэродром базирования своего полка. Вскоре самолёт вернулся и стал резко пикировать в район аэродрома Мигалово. Из пикирования самолёт не вышел и разбился. Погибли капитан А. Н. Барабанов и командир звена 5-го УТАП лейтенант Е. П. Хандогин, находившийся на лётном поле.

Общим итогом его боевой деятельности стали не менее 35 уничтоженных самолётов противника: по данным из газет военного времени - 17 лично, 20 в группе с товарищами и 2 аэростата - корректировщика; по данным из письма заместителя командира 157-го ИАП жене лётчика - 17 лично и 25 в группе  (скорее всего, в число групповых побед включены и самолёты сожжёные на земле).   [ М. Ю. Быков в своих исследованиях указывает только на 7 личных и 12 групповых побед лётчика. Однако, в них нет данных о победах за 1941 год на Ленинградском фронте в составе 7-го КИАП. ]

За время службы А. Н. Барабанов был удостоен орденов: Красной Звезды в феврале 1940 года; Ленина  (дважды), Красного Знамени и Красной Звезды в 1941 - 1942 годах.

Список всех известных побед капитана А. Н. Барабанова:
(Из книги М. Ю. Быкова - "Победы сталинских соколов".  Издательство "ЯУЗА - ЭКСМО", 2008 год.)