Гончар Иван Алексеевич

Родился 21 сентября 1921 года в городе Никополь, ныне Днепропетровской области. Окончил 7 классов. Работал на Южнотрубном заводе. С 1941 года в рядах Красной Армии. В 1943 году окончил Чугуевскую военную авиационную школу пилотов.

С июня 1943 года младший лейтенант И. А. Гончар в действующей армии. Сражался на Брянском, 1-м Прибалтийском, 3-м Белорусском, 1-м Украинском фронтах. 21 июля 1943 года тяжело ранен.

К 20 апреля 1945 года командир звена 89-го Гвардейского истребительного Оршанского ордена Богдана Хмельницкого авиационного полка  ( 7-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 2-й истребительный авиационный корпус, 2-я Воздушная армия, 1-й Украинский фронт )  Гвардии старший лейтенант И. А. Гончар совершил 87 боевых вылетов, из них: на разведку войск противника - 14, на штурмовку - 4, сопровождение Ил-2 и Пе-2 - 16, прикрытие наземных войск и переправ - 54. Проведя 28 воздушных боёв, лично сбил 16 самолётов противника: 4 Ju-87 и 12 FW-190. Штурмовыми ударами уничтожил 2 танка, 4 автомашины, 1 бензозаправщик, подавил огонь 1 зенитной батареи, сжёг на земле 1 самолёт Не-111 и повредил 1 самолёт Ju-87.

20 апреля 1945 года при посадке на повреждённом самолёте потерпел катастрофу и погиб. Похоронен на военном кладбище в городе Любек  ( Польша ).

27 июня 1945 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.

Награждён орденами: Ленина, Красного Знамени  (дважды), Славы 3-й степени. Его именем в городе Никополе названа улица.

Окончив 7 классов, как и большинство сверстников, Иван Гончар пошёл работать на престижный Южнотрубный завод в Никополе, который в довоенное время славился своей продукцией. Но вот в общий дом пришла беда: началась Великая Отечественная война. Молодых ребят мобилизовали в армию, направили в военные училища. Гончара определили в лётное. Фронт всё откладывался. Учили на один тип самолёта, потом переучивали на другой. Время шло, а он все ещё был в тылу...

И вот, наконец, долгожданный и волнующий момент - выпуск. На следующий день транспортный самолёт взял курс на Брянский фронт. Это произошло в июне 1943 года. В полку сразу же началась подготовка к боевым вылетам. Командир звена, опытный лётчик, много работал с Гончаром. На "спарке" отрабатывал элементы воздушного боя, совершенствовал технику пилотирования и фигуры высшего пилотажа.

20 июня 1943 года под Орлом состоялось боевое крещение. Противник систематически совершал разведывательные полёты, он так же периодически пытался обрушить бомбовый груз на позиции наземных войск и аэродромы.

Первые боевые вылеты таили и неожиданности, но Гончар старался на земле услышать от лётчиков советы по ведению воздушного боя и проанализировать всё лично. Как результат, приказом командира дивизии от 31 декабря 1943 года был награждён орденом Славы 3-й степени. Он стал в одну шеренгу с боевыми лётчиками. Солдатский орден воодушевил и зажёг на новые подвиги.

Это он уничтожил переправу через Днепр южнее Запорожья, наведённую немецкими войсками осенью 1943 года. Проиграв битву за Днепр, противник сосредоточил в районе Никополя мощную группировку войск и пытался нанести удар в направлении Перекопа, окружить и уничтожить наши войска, подошедшие к реке в районе Каховки и Херсона. Для накапливания сил на левом берегу Днепра восточнее Никополя немецкое командование навело мост через реку, опустив его на 15 - 20 сантиметров под воду, чтобы он не наблюдался с воздуха. Возвращаясь с выполнения боевого задания, Иван Гончар заметил посредине реки стоящую автомашину. Развернув самолёт и снизившись до бреющего полёта, он пронёсся над головами убегавших по мосту фашистов. Поняв в чём дело, лётчик ушёл на свой аэродром, доложил о замеченном командованию. Тут же было поднято в воздух звено самолётов. Пройдя линию фронта, советские истребители снизились до бреющего полёта и внезапно атаковали переправу, которая после нескольких заходов была полностью разрушена.

Жаркие бои лета 1944 года были для Гончара памятными. Он стал командиром звена. Теперь отвечал не только за себя, но и ещё за трёх лётчиков.

20 июля 1944 года было приказано уничтожить вражеский аэродром Сувалки. Лётчики, штурмовавшие ранее этот аэродром, знали: там сильное зенитное прикрытие. Тщательно продумали план налёта. Группа в составе 8 Як-9 взяла курс на цель. Подойдя к аэродрому, разделились на 2 группы. Гончар был в первой, которая наносила удар по стоянке самолётов и вызывала огонь артиллерии на себя. Вторая уничтожала зенитные точки.

И вот, первый заход. Небо покрылось хлопьями от разрывов зенитных снарядов. Но Гончар настойчиво пошёл в пикирование, за ним другие. Бомбы обрушились на вражеские самолёты: 4 были уничтожены и 7 повреждены  ( лично Иван Гончар зажёг 1 Не-111 и повредил 1 Ju-87 ). Огонь зенитной артиллерии прекратился, её уничтожила вторая группа.

Серьёзные испытания выдержал Гончар и в других воздушных боях. Расслабляться было некогда. 21 июля 1944 года на командный пункт полка пришло сообщение, что в районе трёх озер  ( территория Литвы )  замечена большая группа вражеских бомбардировщиков в сопровождении истребителей. Идёт курсом к позициям советских войск. Объявлена боевая тревога - и звено Гончара поднялось в воздух. При подходе на них набросились истребители. Гончар связал их боем, а остальным дал команду уничтожать бомбардировщики. Вот он провёл искусный маневр, и "Фоккер" сбит. Вскоре пошли к земле и 2 "Юнкерса-87". Строй немецких самолётов расстроился. Они бесприцельно сбросили бомбы и ушли на свой аэродром.

На следующий день - снова воздушный бой с вражескими бомбардировщиками. Гончар сбил 4 пикировщика Ju-87. За совершенные подвиги приказом командования от 6 сентября 1944 года лётчик был удостоен ордена Красного Знамени.

Лётчики 89-го Гвардейского ИАП после боевого вылета  ( слева направо ):
Михаил Молчанов, Юрий Голдобин, Кузнецов, Иван Гончар, Юрий Мовшевич.

Однажды звено Гончара произвело дерзкий налёт на аэродром противника. Зашли на небольшой высоте, неожиданно появились из-за лесного массива и прошлись по стоянке. Вспыхнуло сразу несколько пожаров. Но тут появились вражеские истребители. Наши лётчики оказались в невыгодном положении - ниже вражеских истребителей. Маневрируя, они удачно вступили в бой. Гончар сбил 2 истребителя, но его самолёт был повреждён. Сообщил товарищам о случившемся, взял курс на аэродром. Лётчики, связывая боем врага, не дали атаковать подбитый самолёт командира, который благополучно добрался до аэродрома.

Через несколько дней шестёрка "Яков", ведомая Гончаром, была наведена на 16 "Юнкерсов", шедших под прикрытием 4 FW-190. Гончар завязал бой, несмотря на численное превосходство, смелой атакой расстоил строй бомбардировщиков и помешал сбросить бомбы. В этом бою Иван сбил один истребитель.

17 января 1945 года звено Гончара принимало участие в обеспечении советских войск прикрытием. Бои по прорыву обороны в районе Сандомира и Глогау, юго-восточнее Коттбуса, были упорными. Противник пытался применить массированный удар авиацией по нашим войскам. Но советские лётчики не позволяли врагу бомбить наземные части. В этом бою звено Гончара сбило несколько самолётов противника.

20 апреля 1945 года состоялся его последний вылет. Гвардии старший лейтенант Гончар отправился на разведку. При полёте над Берлином группа была обстреляна. Самолёт Гончара получил сильные повреждения, но умелый пилот довёл машину до своего аэродрома. При посадке самолёт плохо слушался рулей, произошла катастрофа и лётчик погиб.

К тому времени Иван Гончар совершил 87 боевых вылетов, в 28 воздушных боях сбил 16 самолётов противника.  [ М. Ю. Быков в своих исследованиях указывает на 15 личных побед. ]  Своё лётное мастерство - результат многих искусно проведенных жарких боёв - он успешно передавал молодым пилотам. Руководимое им звено с июня 1944 года произвело 314 боевых вылетов, в воздушных боях сбило 21 самолёт противника. За этими цифрами стоит титанический труд, огромное физическое и нервное напряжение.

За образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и геройство, проявленные в борьбе с немецко - фашистскими захватчиками, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года Гвардии старший лейтенант Гончар Иван Алексеевич посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.

Гварии старший лейтенант Гончар, по моему мнению, один из лучших лётчиков полка. На его счету было более сотни боевых вылетов и 17 лично сбитых самолётов. О его гибели мне подробно рассказал Юрий Голдобин.