Антонов Павел Николаевич

6 июня 1951 года лётчики 18-го ГвИАП перехватили в конце дня   ( между 18:30 и 19:00 )  в районе Сенсена 4 F-80 из состава 51-го ИБАК и устроили охоту за ними. Видя, что "МиГов" в 4 раза больше, "Шутинг стары" на малой высоте устремились к заливу. Однако добраться до спасительного залива удалось только паре F-80. Сначала один "Шут" сбил с короткой дистанции Гвардии капитан П. Н. Антонов, и тот рухнул в районе Сенсена, а затем один F-80 поочередно атаковали пара Сморчков - Оськин и пара Щукин - Акатов, и тот хоть и долетел до спасительной воды, но упал в 20 км южнее Тейсю.

Американцы признали потерю одного F-80 с № 49-737, пилот которого спасся в этот день, и, скорее всего, это был самолёт, сбитый П. Н. Антоновым. Другой F-80 был списан несколько дней спустя, 14 июня.

24 июня 1951 года повредил F-86 в районе Сенсена  ( не комментируется США ).

25 июня 1951 года лётчикам 64-го ИАК удалось только один раз встретиться с противником. Эта встреча произошла в 8 часов 50 минут в районе Сенсена, когда полковая группа из 28 "МиГов" 18-го Гвардейского ИАП под командованием Гвардии подполковника А. П. Сморчкова встретилась с 16 F-86. Бой длился 10 минут, в ходе которого лётчикам Гвардии капитану П. Н. Антонову и старшим лейтенантам В. Н. Акатову, С. Т. Колпикову и Н. В. Бабонину удалось поразить самолёты противника. Правда, никто из них падения обстрелянных ими самолётов F-86 не видел, и все 4 победы были засчитаны нашим лётчикам только по данным фотоконтроля  ( не подтверждаются США ).

1 сентября 1951 года заявлена победа над F-86 в ходе боя 18-го ГвИАП и 335-й АЭ  ( не подтверждается США ). Командир 335-й АЭ майор У. Маршалл так же заявил победу над "МиГом", однако лётчики полка потерь не имели.

Первая схватка в ноябре 1951 года между противоборствующими сторонами состоялась уже 1 числа, но встреча лётчиков 17-го полка с группой из 14 F-84 закончилась безрезультатно - противник уклонился от боя. Вылеты других групп "МиГов" 303-й ИАД также обошлись без встречи с противником. Только на другой день противники наконец встретились в боевом столкновении. Интенсивность боевых вылетов была очень высока: лётчики 303-й ИАД совершили за день 4 боевых вылета в составе дивизионных групп. Так, лётчики 18-го ГвИАП совершили 4 боевых вылета, 2 из которых закончились боями с истребителями - бомбардировщиками F-84, и оба в районе Сюкусен. В одном из них Гвардии капитану П. Н. Антонову удалось сбить один F-84, а Гвардии капитану Н. В. Бабонину удалось атаковать звено "Метеоров" и сбить один из них.