КРАСНЫЕ СОКОЛЫ. СОВЕТСКИЕ ЛЁТЧИКИ 1936-1953
А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | З | И | К | Л | М | Н | О | П | Р | С | Т | У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш-Щ | Э-Ю-Я |
| КРАСНЫЕ СОКОЛЫ. СОВЕТСКИЕ ЛЁТЧИКИ 1936-1953 | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| лучшие истребители | лётчики-штурмовики | женщины-летчицы | |||||||||||||||||||||||||
| Нормандия-Нёман | асы Первой мировой | снайперы ВОВ | |||||||||||||||||||||||||
Родился в 1913 году в Екатеринодаре ( ныне Краснодар ) в семье рабочего - слесаря. По другим данным Петр Башмаков родился в Люберцах Московской области. В Красной Армии - с 1933 года. В звании Старшего лейтенанта был командиром отряда в 107-й истребительной авиационной эскадрильи 83-й истребительной авиационной бригады Белорусского военного округа. С 26 Марта по 23 Августа 1938 года участвовал в национально - революционной войне в Испании. Был командиром звена, затем водил в бой эскадрилью И-16. "Поручили как-то Башмакову сопровождать бомбардировщиков в неприятельский тыл. Задача башмаковского звена заключалась в том, чтобы в случае встречи с неприятельскими истребителями, во что бы то ни стало атаковать их, навязать бой и тем самым отвлечь от бомбардировщиков. При подходе к линии фронта Башмаков увидел, что на параллельных курсах, чуть левее и метров на 50 выше, к ним приближаются 11 истребителей. Три против одиннадцати ! Звено отделилось от своих самолётов, набрало высоту и понеслось навстречу противнику. Хороший командир, Башмаков повёл свои самолёты на солнце, так, чтобы противник не заметил их приближения. Маневр удался как нельзя лучше. На ничего не подозревавших неприятельских лётчиков откуда-то сверху ринулась с пикирования тройка отчаянных храбрецов. В рядах противника началась паника. Строй нарушился. Самолёты разлетелись кто куда. Враг уже не представлял собой строго организованной боевой единицы. Этого только и надо было нашим смельчакам. Не отрываясь друг от друга ни на шаг, как спаянные, нападали они на разрозненные самолёты противника. С первой же атаки загорелся один вражеский истребитель, за ним второй. После 25-минутного боя противник позорно бежал. Но ушло только 7 самолётов, а 4 остались лежать обгоревшими, изуродованными грудами обломков на земле. Звено вернулось на аэродром невредимым, если не считать многочисленных пробоин в крыльях и фюзеляжах самолётов. Благодаря блестящей работе звена бомбардировщики достигли намеченного места, сбросили бомбы и благополучно вернулись на свою базу. Красные лётчики одержали победу над значительно превосходящим их по силе противником потому, что они действовали согласованно, поддерживали друг друга. Советский пилот никогда не бывает одинок. Он знает, что к нему всегда придут на помощь товарищи, - в этом огромное преимущество наших лётчиков перед лётчиками любой другой страны мира. Башмакову приходилось драться и в больших масштабах, и нападать звеном или девяткой на крупные части, и вступать в воздушную борьбу один на один. Всюду, во всех боях победа неизменно оставалась за советскими лётчиками. Башмаков лично за короткое время сбил 6 истребителей и 1 бомбардировщик противника. За боевые заслуги комсомолец Пётр Дмитриевич Башмаков, сын краснодарского слесаря, получил воинское звание "Майор" и награждён орденом Ленина..." ( Из газеты "Комсомольская правда", 17 Августа 1939 года. ) 13 Мая 1938 года легко ранен в воздушном бою. 14 Июня 1938 года республиканская авиация произвела 5 крупных вылетов на прикрытие районов Каспе, Онда, Нулес. В последне вылете 32 И-15 и 25 И-16 встретились с 30 бомбардировщиками, прикрытыми группой Bf-109. Командир группы Н. Глушенков пренебрёг бомбардировщиками и со стороны солнца атаковал истребители, но немцы сумели дать достойный отпор. 1 И-16 был сбит, пилот выпрыгнул с парашютом. Досталось и немцам. Х. Хардер, участвовавший в этом бою на Не-112V-9, был весьма рад, что летал на самом быстром самолёте в группе, так как ему с трудом удалось оторваться от настойчивого И-16. Вообще, в этом бою немцам пришлось туго, поэтому пилотам "Кондора" было не до фиксации побед - ни на один сбитый самолёт они не претендуют. По отечественным данным, П. Башмаков, Н. Ливанский и А. Степанов в парах с испанцами сбили 3 Bf-109. В плен попал Лейтенант Хельмут Хенц ( Helmut Henz ). По западным данным, его легко повреждённый самолёт заметили и принудили к посадке Франсиско Тарасона и Эдуардо Клаудин. После приземления Тарасона и несколько техников выехали к месту посадки, нашли пилота и приступили к осмотру самолёта. Внешние формы самолёта, его внутреннее оборудование, радио- и кислородные приборы произвели на Тарасону сильное впечатление. Но недолго они смогли созерцать чудо немецкой техники, вскоре появились 6 "Мессершмиттов" и сожгла ценный трофей. Республиканская сторона, кроме одной потери в бою, понесла ещё две. Василий Андреев, полностью израсходовав горючее, совершил вынужденную посадку у аэродрома и, потерпев аварию, получил лёгкое ранение. Другой И-16 разбился при посадке из-за неточного расчёта, пилот - испанец погиб. В среднем на каждого лётчика - истребителя в этот день пришлось по 3 боевых вылета, а "поведение в боях лётчиков на И-16 было героическое". Всего совершил около 70 боевых вылетов ( боевой налёт - 82 часа ), участвовал в 12 воздушных боях, сбил 7 самолётов ( по другим данным - 1 лично и 3 в группе ). Список известных побед Старшего лейтенанта П. Д. Башмакова:
По итогам боевой деятельности в небе Испании, П. Д. Башмаков был награждён орденом Ленина ( 22.02.1939 г. ), получил звание Майора. После возвращения из Испании, служил в Московском военном округе. Командовал полком, в котором служила и его жена, известная лётчица - Капитан Вера Фёдоровна Ломако. Участвовал в Великой Отечественной войне, защищал Москву. С Ноября 1941 года был командиром 34-го ИАП. Летал на МиГ-3. Умер от болезни 26 Января 1942 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. |
Н а з а д
| © 2000-2015 Красные Соколы При копировании материалов сайта, активная ссылка на источник обязательна. |
