Бутрым Пётр Павлович

Родился в 1906 году в Москве.

В звании Лейтенанта Петр Бутрым служил командиром звена 116-й истребительной авиационной эскадрильи Московского военного округа.

Высокий, костлявый и, как большинство людей такого склада, медлительный, выглядел взрослее своих лет. По натуре был молчалив и замкнут.

Участник национально - революционной войны в Испании с 13 Мая 1937 года по 28 Января 1938 года. Летал на биплане И-15 в эскадрильи Б. А. Смирнова ( будущий Герой Советского Союза ). Позже был командиром звена, а затем и эскадрильи И-16.

Вспоминая о тех днях, П. П. Бутрым писал в газете "Красная Звезда" от 18 Августа 1938 года:

"Обстановка была неясной. Командование не знало, сколько сил у противоположной стороны. Что происходит на её аэродромах ?   Где притаились зенитные орудия и сколько их ?

Радостные и довольные удачно выполненным заданием, мы спокойно опускаемся на свой аэродром, где нас тепло встречают товарищи..."

Всего совершил около 150 боевых вылетов  ( боевой налёт - около 170 часов ). Согласно воспоминаниям Б. А. Смирнова, к Июлю 1937 года сбил 2 итальянских истребителя Fiat CR-32, а 8 Июля - новейший немецкий Ме-109B.

Борис Александрович Смирнов писал свои книги по прошествии многих лет после описываемых им событий. После Испании воевал с японцами на Халхин - Голе, прошёл всю Великую Отечественную войну. В его произведениях, написанных, судя по всему, по памяти, много неточностей - особенно в датах, но суть событий, по мнению автора, изложена точно и правдиво. Вероятно, основные события описанного им боя 8 Июля 1937 года на самом деле имели место 12 Июля.

Именно 12 Июля 1937 года произошёл тот весьма знаменательный воздушный бой. Согласно официальных документов: "Эскадрилья Р-Зет была атакована скоростными истребителями мятежников  ( монопланы ), но последние, будучи атакованы истребителями И-16  ( эскадрилья П. Шевцова )  и потеряв 1 моноплан, ушли на свою территорию. Вторая эскадрилья Р-Зет была атакована "Фиатами" и в воздушном бою потеряла 1 Р-Зет, который произвёл вынужденную посадку на линии фронта и был расстрелян артиллерией мятежников, лётчик невредим, летнаб ранен, оба вернулись на свой аэродром".

Кратко описанный, точнее сказать, просто упомянутый в документах, этот бой оказался достаточно примечательным с многих точек зрения. Это была первая встреча в воздухе И-16 и новейших немецких Ме-109В, в результате которой республиканские лётчики надолго отбили у немцев охоту атаковать Р-Зет. Несмотря на активную боевую работу Р-Зет, за всё время боевых действий лётчики - истребители "Легиона Кондор" в первый и последний раз записали на свой счёт победу над этим лёгким бомбардировщиком.

Немецким истребителям, по зарубежным данным, удалось сбить 3 И-16 и 2 "Праги"  ( в небольших количествах в Испании был чехословацкий самолёт "Аеро-101", того же класса, что и советский R-Z ).

Бомбардировщики были записаны погибшему в этом бою Хёнессу. Вышеприведенный эпизод интересен как иллюстрация метода подсчёта сбитых самолётов, который применялся в "Легионе Кондор". Если лётчики, которые стреляли по И-16, могли видеть попадания и вправе были писать победные рапорты, то Хёнесс, не вернувшийся из боя, не то что написать, но и по радио  ( по случаю отсутствия оного )  доложить о "победах" не мог. Однако в западной авиационной историографии ему непреложно, из книги в книгу, приписываются эти "победы". Увы, умами правит безоговорочная вера в немецкую пунктуальность...

В дневнике боевых действий о потерях правительственной авиации в этом бою, кроме Р-Зета, сбитого "Фиатами", ничего не говорится. Точно известно, что И-16 в этот день потерь не имели, так же как и не было других  ( кроме описанной выше ) потерь Р-Зет.

Так кто же сбил первый "Мессершмитт-109" ?   Иностранные исследователи либо вообще никого конкретно не называют, либо указывают автором победы Фрэнка Тинкера, причём некоторые историки только предполагают, другие же считают Тинкера победителем без всяких сомнений и предположений. Не умаляя достоинства американского лётчика, надо сказать, что в своих мемуарах он сообщает о первом сбитом "моноплане" в большом бою в районе Мадрида 13 Июля   ( Фрэнк Тинкер в своих мемуарах сообщает о 12 сбитых самолётах противника в этом бою ! )

А что сообщают отечественные источники ?   Несколько советских лётчиков, воевавших в Испании, опубликовали свои мемуары. О "Мессершмиттах-109", сбитых именно во время Брунетской операции, упоминает только Борис Смирнов.

Первый бой с Ме-109 он описывает как большое сражение над Мадридом, произошедшее 8 Июля 1937 года. Такое утверждение позволяет сделать вывод - либо Б. А. Смирнов не участвовал в бою 12 Июля, либо ( что более вероятно )  описание им боя имеет некий собирательный характер. Если это так, то становится известным имя героя, который первым сбил "Мессер". Это - Пётр Бутрым, командир звена 116-й истребительной авиационной эскадрильи Московского военного округа.

"Удар был сильным. Строй немцев раскололся. В первую же минуту острой стремительной схватки Бутрыму удалось основательно зажать одного гитлеровца. Тот попытался уйти от Бутрыма глубоким виражом, но Пётр смело, почти отчаянно, по диагонали срезал расстояние и ударил по фашисту из двух пулемётов. Бил он наверняка, целясь прямо в лётчика. И новенький лакированный моноплан, которому франкисты пророчили верную победу в небе Испании, неуклюже повалился вниз".

Поединок республиканского И-16 и немецкого Bf-109B в небе Испании.  1937 год.

Неуправляемый Ме-109В Г. Хёнесса упал с высоты 2500 метров на свою территорию - лётчик был убит ещё в воздухе.

Следует отметить, что официально Петру Бутрыму по итогам пребывания в Испании личных побед засчитано не было. В документах его заслуги описываются так: "сбитых звеном - 1, и четырьмя самолётами - 1 самолёт".