Авария на самолёте Р-10

Как известно, при подготовке к Первомайскому параду Яков Владимирович Смушкевич потерпел аварию на самолёте Р-10. По тем временам это был новейший разведчик - бомбардировщик, лишь недавно принятый на вооружение. Биография применения самолётов Р-10 в строевых частях Советских ВВС берёт свое начало с 43-й авиационной бригады Харьковского Военного округа, которым командовал Герой Советского Союза Н. П. Каманин.

Первыми, в конце 1937 года, освоили новые разведчики лётчики 20-й ОРАЭ, ранее летавшие на самолётах Р-5 на аэродроме в Сокольниках. Изучение Р-10 происходило непосредственно на заводе, в цехах, где только приступили к серийному выпуску самолетов. В 1938 году на Р-10 перевооружили ещё одну эскадрилью бригады - 24-ю ОРАЭ.

Было принято решение показать новые самолёты и на Первомайском параде в Москве. Для этого в Апреле 1938 года в Москву, на Центральный аэродром перелетела в полном составе  ( 18 самолётов ) 20-я ОРАЭ. Парад должен был открывать на Р-10 заместитель начальника ВВС РККА Я. В. Смушкевич. С завода № 135 ему пригнали новенький, окрашенный серебрянкой самолёт, на борту которого красной краской сияла надпись: "Командующему Первомайским воздушным парадом Герою Советского Союза комкору Я. В. Смушкевичу".

Самолёт Р-10, подаренный заместителю начальника ВВС РККА Я. В. Смушкевичу.

Но буквально за день до парада случилось непредвиденное... Вспоминает техник Г. И. Чепурной:

"Когда я находился на крыле своего самолёта, со стороны авиазавода буквально над нами пронёсся серебристый Р-10. Затем лётчик круто взял горку, развернулся и пошёл на второй проход. При вторичной горке мотор самолёта заклинило, и он упал за границей аэродрома в небольшой роще. На этой машине должен был возглавлять воздушный парад Я. В. Смушкевич.