Пешков Владимир Николаевич

Владимир Пешков родился 11 января 1911 года в деревне Грибановка, ныне посёлок Воронежской области, в семье крестьянина. В 1934 году окончил химико - технологический институт. Работал на заводе в городе Воронеже. В Красной Армии - в период 1934 - 1935 годов и с 1937 года. Окончил военную авиационную школу лётчиков.

Участник Советско - Финляндской войны 1939 - 1940 годов.

К марту 1940 года флаг - штурман авиационной эскадрильи 49-го истребительного авиационного полка  ( 14-я смешанная авиационная бригада, 15-я армия )  старший лейтенант В. Н. Пешков совершил 99 боевых вылетов в тыл противника на разведку и штурмовку военных объектов. В воздушных боях сбил 3 вражеских самолёта.

Вспоминает дважды Герой Советского Союза генерал - майор авиации С. Д. Луганский:

"Денёк стоял серенький, облачный. Мы шли ещё над своей территорией... Совсем близко, прямо перед нами, из облаков вдруг вынырнул вражеский разведчик - тихоходная двукрылая машина.

Закончив очередь, я привычно положил машин, в глубокий вираж и вышел из атаки. Занимая новую позицию, глянул вниз и увидел, как сбитый самолёт, пылая, словно факел, летел к земле, а в небе покачивался белый купол парашюта. Вражеский лётчик успел выброситься".

20 мая 1940 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, старшему лейтенанту Пешкову Владимиру Николаевичу было присвоено звание Героя Советского Союза. Ему была вручена медаль "Золотая Звезда" № 111.

С началом Великой Отечественной войны на фронте. Воевал в составе 270-го истребительного авиационного полка, одним из первых перевооружённых на новые ЛаГГ-3. Командовал эскадрильей. В воздушных боях лично сбил 2 самолёта противника.

8 сентября 1941 года капитан В. Н. Пешков погиб в воздушном бою над Батайском. Рассказывает С. Д. Луганский:

"Страшно смотреть, когда горит подбитая машина. Только что самолёт был ловок, увёртлив, он чертил в небе немыслимые кривые, нападая и уходя от врага, казалось, в нём клокочет неиссякаемая сила. Но вот шальная очередь, - и силы разом оставляют машину. Она снижает скорость, теряет управление и начинает клевать носом. Густой шлейф дыма тянется за ней следом. А пули, словно пригоршни града, стучат по фюзеляжу, по плоскостям, по бронеспинке. Враг остервенело добивает самолёт - подранок. И вот уж огонь врывается в кабину, будто он давно был наготове и только ждал сигнала, чтобы охватить самолёт, пилота своими цепкими кроваво - красными щупальцами.

Сейчас лётчику остается одно - рывком откинуть колпак, поймать ртом несущийся навстречу воздух, затем отстегнуть ремень, одним движением метнуться, перевалить через борт кабины и - падать, падать. Это право лётчика - покинуть горящую машину, по всем законам военным и просто человеческим.

Всё происходит быстро, чрезвычайно быстро. Закон земного притяжения уже целиком завладел самолётом, ещё мгновение, и он, объятый мощным пламенем, всё круче и неудержимее устремляется к земле.

Так, в пламени и дыму, пронёсся мимо меня самолёт Володи Пешкова, старого боевого друга, великолепного лётчика, Героя Советского Союза. Сколько я ни смотрел, лётчик не показался. Он не откинул фонарь и не перевалился через борт кабины. Видимо, Володя получил ранение. Он так и не выбросился на парашюте...

Мы вели тяжёлый неравный бой. На 2 наших звена навалилось 18 "Мессеров". Бой шёл под Батайском, над нашим же аэродромом, который мы только что оставили. Машина Володи сгорела на своей земле.

Володю Пешкова знали не только в нашем полку. Его любили и старшие начальники, и подчинённые. Боевой умелый лётчик, он пользовался всеобщим уважением и непререкаемым авторитетом. Что же касается меня, то с Володей нас давно связывала дружба. Мы вместе начинали службу, воевали против белофиннов..."

Отважный воздушный боец был похоронен в городе Ростов-на-Дону.

Награждён орденами: Ленина, Красного Знамени.