Командир 812-го истребительного авиаполка

Справка на Капитана Попова Ивана Феоктистовича, составленная 20 Января 1943 года начальником отдела кадров 3-го ИАК батальонным комиссаром Елшаковым, интересна ещё и тем, что она своим лишь существованием косвенно свидетельствует о том, что Капитан И. Ф. Попов по состоянию на 20.01.1943 года уже числился в составе 3-го ИАК, то есть практически с самого начала формирования корпуса. В боевых же действиях корпуса он принял участие лишь с 2.09.1943 года в качестве штурмана 812-го ИАП ( 265-й ИАД ). "Отсутствие" Капитана Попова в 3-м ИАК с начала боевых действий корпуса ( 20.04.1943 года ), вероятно, объясняется длительным лечением и решением медиками вопроса о допуске Попова к полётам вообще. В этой же справке Елшакова сообщается: "В Октябре 1942 года контужен при падении с крыла самолёта и до настоящего времени находится на излечении". Вполне возможно, что вопрос стоял даже о списании с лётной работы в результате полученной контузии, поскольку факт наличия этой контузии в дальнейшем Поповым везде всячески скрывался. Во всех последующих документах, вплоть до самой его гибели, многократно сообщается - "Контузий не имеет". Приказом 3-го ИАК от 2 Июня 1943 года Капитан И. Ф. Попов был назначен штурманом 812-го ИАП.

25 Сентября 812-го ИАП в составе 12 Як-9 и 9 Як-1 перелетел почти к самой линии фронта в район Мелитополя. В эту субботу боевой порядок при вылете составом 2-й эскадрильи был изменён. Ведущим ударной группы ( а значит и всей эскадрильи ) стал вылетать Лейтенант Иван Фёдоров. В строю 2-й эскадрильи летал и штурман полка Капитан Иван Попов. В составе 812-го ИАП он ещё не имел боевого опыта, но "обладал отличной техникой пилотирования, был смелым и решительным - и на земле и в воздухе. По возрасту он был старше нас, но не стеснялся учиться тактике боя, стремился участвовать в каждом вылете, чтобы как можно быстрее постичь опыт лучших воздушных бойцов. Он летал в ударной группе - возглавлял второе звено", отзывался в своих мемуарах о будущем командире полка Герой Советского Союза И. В. Фёдоров ( 37 личных побед ).

Прикрывая свои войска в районе Щербаковка, в 17 часов 15 минут группа Лейтенанта Алексея Машенкина в составе 4 истребителей встретила 3 группы бомбардировщиков Не-111 под прикрытием 4 Ме-109. В этом бою Капитан И. Ф. Попов в 17 часов 40 минут на вираже сбил Ме-109, который, перейдя в пикирование, врезался в землю восточнее посёлка Янчекрак. Однако в ходе этого же боя были подбиты Як-9 ( борт № 39 ) самого Ивана Попова и Як-1 Младшего лейтенанта Петра Пескарёва. Лётчики произвели вынужденные посадки при возвращении из района боя.

27 Сентября в районе Копани ударная группа в составе трёх Як-1 и одного Як-9 атаковала звено Ju-88. Сковывая боем вражеских истребителей прикрытия, Капитан И. Ф. Попов в 13 часов 40 минут сбил Ме-109, который упал в 3 км восточнее поселка Пришиб. Воздушный бой и место падения "Мессера" наблюдали пехотинцы, на что начштаба 5-го Гвардейского артполка Еремченко и дал подтверждение.

К 1 Октября 1943 года штаб 265-й ИАД и 812-го ИАП перебазировались на аэродром Харькове. В эту пятницу в 10 часов 53 минуты на взлёт пошла восьмёрка истребителей 2-й эскадрильи в составе двух звеньев Як-1 и Як-9 с задачей перехватить группу бомбардировщиков, замеченных в районе западнее Большой Токмак и прикрытия района Показный - Ровное. "Указанный район прикрывался в период 11:00 - 11:50 на высоте 3000 - 1000 метров. В 11:25 с высоты 2500 метров сверху сзади с дистанции 50 - 40 метров Капитан И. Ф. Попов сбил 1 Ме-109, второй Ме-109 снижением вышел из под атаки. Ме-109 упал в хуторе, что находится между между Михайловка и Ореховский. Подтверждают все экипажи, наблюдавшие падение", отмечал в сводке штаб полка. Сбитый истребитель противника стал 3-й личной победой Ивана Попова. Уничтожение этого "Мессера" также зафиксировал начштаба 217-го Гвардейского артполка Майор Рубцов.

25 Октября в период с 16:25 по 17:35 лётчики 812-го ИАП провели 3 групповых воздушных боя. В 17:10 Капитан И. Ф. Попов и его ведомый Младший лейтенант Пётр Пескарёв севернее Акимовки на высоте 1100 метров встретили большую группу Ju-87. Немецкие лётчики, избавившись от бомб, попытались уйти пикированием. Попов догнал отколовшийся от строя "Юнкерс" и двумя очередями сверху сзади с 50 метров сбил его, а Пескарёв на выходе из пикирования уничтожил ещё один Ju-87. В наградном листе к приказу 8-й Воздушной Армии от 24.12.1943 года, по которому штурман 812-го ИАП Капитан И. Ф. Попов награждён орденом Красного Знамени, записано:

"За время боевой работы на Южном и в составе 4-го Украинского фронтов тов. Попов произвел 30 успешных боевых вылетов. Участвовал в 14 воздушных боях и сбил 4 самолёта противника, из них одного бомбардировщика. На сбитые им самолёты имеются подтверждения от командования наземных войск. Тов. Попов неоднократно ходил на штурмовку войск противника. 21 Октября 1943 года юго - западнее Мелитополя с напарником атаковал батарею, которая вела огонь по нашим наступающим войскам, огонь батареи был подавлен. Произвёл штурмовку жел. дор. эшелона с автомашинами, склада с боеприпасами, где был нанесён большой урон противнику. Тов. Попов, как штурман полка, свой боевой опыт в борьбе с немецким фашизмом умело передаёт лётному составу, наглядно показывая в бою, как должны сталинские соколы побеждать наглых фашистов и лётчики уверенно вступали в воздушный бой во главе с тов. Поповым. Отличный лётчик, грамотный руководитель, в воздушных боях отличился как смелый и решительный лётчик - истребитель".

Следующий Ме-109 был сбит Капитаном И. Ф. Поповым в понедельник 22 Ноября в районе восточнее Ново - Знаменка. Этот "Мессер" стал 5-м вражеским самолётом на личном счету лётчика. В своём рапорте об этом бое Попов писал: "Доношу, что 22.11.1943 по заданию командира полка, я группой в составе 4 самолётов Як-1Б вылетел в район Верхний Рогачик прикрывать свои войска, и парами под облачностью вёл охоту по уничтожению самолётов противника. В районе северо - восточной окраины Верхний Рогачик заметил 2 Ме-109F на встречном курсе. На ракурсе 3/4 с последующим заходом в хвост, дав две длинные очереди, сбил одного Ме-109F с бледно - голубым коком ( время сбития 15:45 - 15:47 ), который упал в районе севернее 2-3 км. Ново - Знаменка. Сведения может подтвердить мой ведомый Младший лейтенант Пескарёв и Старший лейтенант Туманов".

Командир 812-го ИАП И. Ф. Попов.

11 Января 1944 года командиром 812-го ИАП был назначен бывший штурман этого полка, Капитан И. Ф. Попов. Его место на штурманской должности занял Капитан Е. Е. Анкудинов, а 2-ю эскадрилью принял у него Старший лейтенант И. В. Фёдоров.

14 Января в 12 часов 7 минут группа Як-1 во главе с новым командиром полка Капитаном И. Ф. Поповым провела две штурмовки немецкого аэродрома Лепетиха ( пос. Ворошиловка ) с разницей по времени в 4 часа. В ходе двух штурмовых ударов по аэродрому группы, возглавляемые Иваном Поповым, сбили в воздухе 7 Ме-109, а также сожгли на земле 6 Hs-129 и 1 He-111. В эту пятницу отличился и сам Попов, сбивший 2 Ме-109. В официальных документах полка события того дня отражены следующим образом:

"Удар по аэродрому Лепетиха. Боевой порядок был намечен в следующем составе: командир всей штурмующей группы - командир 812-го ИАП Капитан И. Ф. Попов, он же возглавлял группу прикрытия, в которую входили Лейтенант Туманов, Пескарёв, Младший лейтенант Зуев, Капитан Анкудинов и Лейтенант Приходько ( должен был сфотографировать результаты штурмовки ).

Во время подхода группы к аэродрому с аэродрома взлетели, видимо по тревоге, истребители противника типа Ме-109. Капитан Попов подал команду: "Цель подо мной, атакуйте сами". С целью вызвать на себя огонь зенитной артиллерии, пошёл, не меняя курса по центру аэродрома. Ударная группа в составе 6 самолётов и группа от 291-го ИАП пошла в атаку с северной и северо - западной окраины аэродрома. Зенитки противника открыли огонь, главным образом по группе Попова. Разрывы снарядов ложились двумя ярусами, первый ярус разрывов на высоте 2000 метров, второй на высоте 2500 метров. С взлетевшими Ме-109 прикрывающая группа немедленно вступила в бой. В результате воздушного боя было сбито 4 Ме-109. Штурмующая группа подожгла на земле 3 Hs-129. Наши истребители потерь не имели. Результат штурмовки был сфотографирован Лейтенантом Приходько".

Всего же в результате двух ударов по аэродрому и в проведённых за день воздушных боях пилотами полка было уничтожено 10 Ме-109, 6 Hs-129, 3 Ju-88 и 1 He-111.

В наградном листе к приказу 8-й Воздушной Армии от 29.04.1944 года, по которому командир 812-го ИАП Майор И. Ф. Попов награждён орденом Александра Невского, записано:

"После последнего награждения, работая штурманом, а затем командиром полка произвёл 59 боевых вылетов, провёл 23 воздушных боя, в результате которых лично сбил 3 самолёта противника. Штурмовыми действиями в районе Никополь уничтожил 11 автомашин, 5 повозок, до 25 солдат и офицеров, взорвал 1 склад с боеприпасами. Тов. Попов молодой, энергичный командир полка, за короткое время командования полком сумел сколотить лётный состав на выполнение поставленных боевых задач. Умелыми и дерзкими налётами на аэродромы и отступающие войска противника на левом берегу реки Днепр наносил сокрушительные удары противнику. Так, например: 14.01.1944 года, будучи командиром штурмовой группы, отлично подготовил и провел штурмовку вражеского аэродрома, что юго - западнее посёлка им. Ворошилова. Двумя штурмовыми ударами группа Попова сбила в воздухе 7 Ме-109 и подожгла на земле 6 Hs-129 и 1 He-111, не имея своих потерь.

Во время ликвидации немецкого плацдарма на левом берегу реки Днепр в период с 3 по 8.02.1944 года в плохих метеоусловиях, с раскисшего аэродрома лётчики тов. Попова совершили 241 боевой вылет на штурмовку отступающих войск противника, в результате чего уничтожено 3 самолёта, 254 автомашины, 84 повозки, до 1000 солдат и офицеров, 2 ж. д. вагона, 9 спецмашин, 10 лодок, подавлено 4 батареи ЗА".

2 Марта 1944 года 23 самолёта 265-й авиационной дивизии в составе 16 Як-1, 2 Як-7 и 5 Як-9, под командованием командира 812-го ИАП Майора И. Ф. Попова в период 11:10 - 12:00 нанесли удар по аэродрому Райзендорф. Ударную группу прикрывал 402-й ИАП, ведущий - Майор А. Е. Рубахин. В этом вылете в группе прикрытия летел и командир корпуса Генерал Е. Я. Савицкий и заместитель командира дивизии Подполковник Преображенский. Для подавления зенитной артиллерии было выделено 6 самолётов Як-9Т - ведущий Лейтенант Ш. М. Абдрашитов. Группа выполняла полет к цели на высоте 2500 метров, снизившись в районе аэродрома до высоты 1500 метров. В это время на взлётную полосу аэродрома выруливал транспортный самолёт, а чуть дальше два Ме-109 из II/JG 52 заканчивали разбег и уже оторвались от земли. Иван Фёдоров позже вспоминал:

"2 Марта по решению командира 3-го авиакорпуса Генерала Е. Я. Савицкого в небо поднялась армада "Яков" - целых два полка ! nbsp; Ведущим группы был назначен Майор И. Ф. Попов. К цели шли на высоте 2500 метров, выше тонкой разорванной облачности, оставляя Джанкой слева. Затем вышли под облака.

- Цель впереди по курсу, снижение, - услышали мы голос Попова.

Я шёл недалеко от него и видел, как уверенно вывел Майор группу на аэродром противника.

- Атакуем ! - скомандовал Попов и ввёл самолёт в пикирование. На аэродроме было много самолётов. На взлётную полосу как раз выруливал громадный транспортник, а прямо по курсу взлетели два Мессершмитта".

По докладам лётчиков и по проведённым контрольным полётам было установлено: 11 сожжённых самолётов на земле и 4 самолёта сбито в воздухе. Группа вернулась без потерь. Причём все 4 самолёта были сбиты пилотами 812-го и 9 из 11 на земле сожгли они же. В этом вылете отличился ведущий группы, командир 812-го ИАП Майор И. Ф. Попов, расстрелявший из пушки своего Як-1 ( борт. № 20 ) взлетевший Ju-87, после чего в ходе штурмовки стоянок он сжёг ещё один Ju-87 и Не-111.

- "Дракон", я - "Семьдесят пятый", задание выполнил, разрешите следовать на пункт сбора - это Попов докладывает Савицкому. Смотрю на аэродром, горит буйным пламенем. Славно поработали !" - так описывал в своей книге "В небе оставили след" ситуацию над аэродромом участник этого рейда И. В. Федоров.

В наградном листе Майора И. Ф. Попова, по которому он был награждён орденом Отечественной войны 1-й степени, в Приказе штаба 4-го Украинского фронта от 25.05.1944 года говорилось:

"При подходе к аэродрому, на нём было замечено до 60 самолётов противника разных типов, из них лишь взлетали 4 Ме-109 и 6 Ju-87. Попов заметил на посадочной площадке кончающую пробег "Савойю", он отдал команду атаковать аэродром, сам с первой атаки поджёг "Савойю" [ В данном случае в штаб дивизии пошла не уточнённая информация. Фактически подожжён был Не-111 - Примечание Редакции ], и на выходе из атаки сбил Ju-87... Лётчики, под командованием товарища Попова, действуя дерзко и умело в воздухе и на земле, уничтожили 8 [ По уточнённым данным 9 - Примечание Редакции ] вражеских самолётов, не имея своих потерь. Интенсивным зенитным огнём был подбит самолёт Попова. Напрягая все силы, товарищ Попов благополучно дотянул самолёт до своего аэродрома".

Перед вылетом на задание...

7 Апреля во второй половине дня 265-я ИАД нанесла штурмовой удар по аэродрому Ички, месту базирования пикировщиков оберст - лейтенанта Ханса-Карла Штеппа ( Obstlt Hans-Karl Stepp ), командира знаменитой эскадры пикировщиков SG 2 "Иммельман". Пилоты 812-го ИАП достигли полной внезапности - зенитки противника не успели, а затем просто не смогли открыть огонь. Подход к цели был выполнен над морем на "бреющем" вдоль Арабатской стрелки. В результате налёта лётчики полка сожгли на земле 4 Ju-87 и разбили 5 FW-190. В штурмовке отличились: И. Попов, П. Тарасов, И. Фёдоров, П. Пескарев, Ю. Куреев, И. Стрюк, А. Кузнецов.

"В налёте впервые участвовали недавно прибывшие в полк молодые лётчики... Наш полк возвратился с задания без потерь. Мы смотрели на молодых лётчиков, у которых от возбуждения горели глаза, и радовались пришедшему к нам пополнению. В тот же день позвонил Савицкий. Майор Попов доложил, что молодёжь вела себя достойно, и в голосе командира корпуса послышались радостные нотки", - вспоминал об этом дне И. В. Фёдоров.

8 Апреля в период 18:00 - 19:17 группа 812-го ИАП в составе 12 самолётов под командованием Майора И. Ф. Попова и 14 самолётов 402-го ИАП под командованием Майора А. Е. Рубахина нанесли повторный удар по аэродрому Ички. На этот раз было уничтожено 12 Ju-87, И. В. Фёдоровым был сбит также один FW-190 в воздушном бою над аэродромом.

Из сводки за понедельник 10 Апреля 1944 года:

"В 16 часов 9 минут 8 Як-9 и 2 Як-1, командир группы Майор И. Ф. Попов, вылетели на штурмовку аэродрома Райзендорф. При подходе к аэродрому на высоте 3000 метров группа Попова встретила 6 Ju-87 под прикрытием FW-190 и вступила с ними в бой. После нескольких атак, произведённых группой Попова, бомбардировщики сбросили бомбы на маршруте, не дойдя до цели, и поспешно начали уходить на свою территорию. В результате боя группой Попова сбито 3 FW-190 и 1 Ju-87. Своих потерь нет".

В это же время 12 Як-9 из состава 291-го ИАП вылетели на блокировку аэродрома Райзендорф. Вступив в бой, Иван Попов, имея преимущество над противником в высоте, атаковал группу прикрытия FW-190 и дал возможность группе Овчинникова ( 291-го ИАП ) атаковать бомбардировщиков Ju-87. В результате боя лётчики 291-го ИАП сбили 4 Ju-87. В этом вылете отличился командир группы Майор И. Ф. Попов, он сбил в районе Джанкой истребитель FW-190 и уничтожил пикировщик Ju-87, ставшие его соответственно 10-й и 11-й личными победами. На обратном маршруте наши лётчики отбили две атаки истребителей противника, пытавшихся атаковать наши бомбардировщики и штурмовики по пути на свои аэродромы.

19 Апреля "Яки" 812-го полка нанесли очередной штурмовой удар, но теперь уже по вражескрму аэродрому "6-я верста". Штурмовке предшествовал зрелищный для наземных войск воздушный бой, разыгравшийся над мысом Фиолент в 16 часов 30 минут. Гвардейцы 6-й танковой бригады с восхищением наблюдали, как сначала в 16:35 море вспенил горящий Ме-109, сбитый командиром полка Майором И. Ф. Поповым, а через 5 минут за ним последовал, беспорядочно кувыркаясь, FW-190, ставший жертвой Лейтенанта Сергея Василевского. Результатом же непосредственно штурмовки аэродрома "6-я верста", состоявшейся в период 18:30 - 19:30, стали 5 факелов из горящих на земле самолётов противника, уничтоженных Иваном Фёдоровым ( 2 Ju-87 ), Иваном Поповым ( Ju-52 ), Павлом Тарасовым ( Ju-52 ), Иваном Стрюк (Ju-52 ).

21 Апреля Майор И. Ф. Попов на глазах у пехотинцев 14-го истребительно - противотанкового полка сбил истребитель FW-190 в районе восточнее Херсонес, ставший его 15-й личной победой.

24 Апреля штурмовому удару подвергся вражеский аэродром Херсонес. Группа истребителей 402-го и 812-го ИАП под общим командованием командира дивизии Полковника А. А. Корягина вышла в район цели. Командир полка Майор И. Ф. Попов своим примером показывал, как надо бить врага, сбив в этот день 2 FW-190 на глазах у пехотинцев 30-го Гвардейского миномётного полка и расстреляв в ходе штурмовки аэродрома четырёхмоторный FW-200.

В полдень 5 Мая в районе мыс Херсонес Майор И. Ф. Попов одержал свою 18-ю победу, на этот раз его жертвой стал Ме-109. Воздушный бой наблюдал 168-й Гвардейский лёгкий артполк, штаб которого и дал подтверждение на сбитого. В оперативной сводке 812-го ИАП отмечалось:

"10 Як-9 и 2 Як-1, две девятки Б-3 [ Так часто в советских документах назывались бомбардировщики "Бостон MkIII", полученные от англичан - Примечание Редакции ] действовали по южному берегу Северной бухты с высот: первая девятка - с 4500 метров, вторая - с 3200 метров. В 12 часов 28 минут на высоте 3200 метров на обратном маршруте Б-3 пытались атаковать 2 FW-190 и Ме-109. Отражая атаку истребителей противника на вираже, Майор И. Ф. Попов сбил 1 Ме-109, самолёт противника с выпущенными шасси упал у берега в районе Херсонеса. В 12 часов 32 минуты 2 FW-190 атаковали с большой дистанции Б-3. Атака FW-190 была отбита Фёдоровым и Поповым. FW-190 и Ме-109 неоднократно пытались атаковать, но все атаки были отбиты своевременно. С порта были обстреляны сильным огнём ЗА. Расход боекомплекта: ОКБ16 - 18, ШВАК - 120, БС - 215".

В наградном листе к приказу Штаба 4-го Украинского фронта от 25.05.1944 года, по которому командир 812-го ИАП Майор И. Ф. Попов награждён орденом Отечественной войны 1-й степени, записано:

"Тов. Попов прошёл суровую школу войны, в жестоких боях с фашистскими пиратами закалил свою волю, в совершенстве овладел лётным искусством, стал подлинным советским асом. Прекрасный командир - организатор, отличный боец, вырос до командира полка. Тов. Попов совершил 113 боевых вылетов с общим налётом 103 часа. Успешно провёл 46 одиночных и групповых воздушных боёв с истребителями и бомбардировщиками противника, сбив при этом 19 самолётов противника в воздухе. Тов. Попов является лучшим мастером штурмовок в дивизии, 34 раза водил группы на штурмовку вражеских аэродромов и живой силы противника. Много раз водил группы в бой на отражение бомбардировщиков противника. 24 Апреля 1944 года при штурмовке аэродрома Херсонес тов. Попов, ведя бой с двумя группами - 4 Ме-109 и 6 FW-190, последняя находилась с принижением, сумел взять инициативу в свои руки, сбив 2 FW-190. Внезапный и дерзкий маневр, чёткие команды по радио, личный пример - вот, что приносит победы группам, водимым тов. Поповым. Прикрытие наземных войск, свободная охота, сопровождение бомбардировщиков - все задания группа Попова выполняет отлично".

Летом 1944 года лётный состав 812-го ИАП вместе со своим командиром попал на страницы журнала "Огонёк", что само по себе также говорило о значительных боевых заслугах, оценённых на самом "верху". В то время советская пропагандистская машина сбоев не давала.

12 Мая 1944 года командир 265-й истребительной авиационной Мелитопольской дивизии Полковник А. А. Корягин подписал и отправил по команде представление к званию Героя Советского Союза на Майора И. Ф. Попова. Уже через два дня, 15 Мая, командир З-го истребительного авиационного Никопольского корпуса Генерал - Лейтенант авиации Е. Я. Савицкий поставил свою подпись в графе "Заключение командира корпуса" с резолюцией: "Достоин Высшей Правительственной награды присвоения звания Герой Советского Союза".

Следующим в представлении обязано было появиться Заключение Военного Совета Армии ( положительное или отрицательное ), подписанное Командующим 8-й Воздушной Армией Генерал - Полковником Т. Хрюкиным.

Но дальше произошло то, что называется "спуском на тормозах". Вместо Заключения появилась лишь безымянная запись, сделанная карандашом: "Отеч. Войну 1-й ст." без какой - либо подписи вообще, хотя место для подписи было предусмотрено и даже заранее впечатана фамилия ( Хрюкин ) того, кто должен был подписывать Заключение. Героем Советского Союза Иван Попов не стал. Звезду Героя тогда ему "заменили" на орден Отечественой войны 1-й степени. Как бы там ни было, но в ознаменовании успехов 812-го истребительного авиационного полка Приказом Верховного Главнокомандующего № 136 от 14 Мая 1944 года ему было присвоено почётное наименование "Севастопольский".

( "Командир 812-го истребительного авиаполка" )