КРАСНЫЕ СОКОЛЫ. СОВЕТСКИЕ ЛЁТЧИКИ 1936-1953
А |
Б |
В |
Г |
Д |
Е |
Ж |
З |
И |
К |
Л |
М |
Н |
О |
П |
Р |
С |
Т |
У |
Ф |
Х |
Ц |
Ч |
Ш-Щ |
Э-Ю-Я |
|
КРАСНЫЕ СОКОЛЫ. СОВЕТСКИЕ ЛЁТЧИКИ 1936-1953 |
||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| лучшие истребители | лётчики-штурмовики | женщины-летчицы | |||||||||||||||||||||||||
| Нормандия-Нёман | асы Первой мировой | снайперы ВОВ | |||||||||||||||||||||||||
 |
Медведев Дмитрий Александрович |
Родился 21 Сентября 1918 года в посёлке Узловая, ныне город Тульской области, в семье рабочего. Окончил 9 классов. С 1935 года в Красной Армии. В 1937 году Дмитрий Медведев окончил Одесскую военную авиационную школу пилотов. Участник боёв с японцами на реке Халхин - Гол в 1939 году. Совершил 75 боевых вылетов, сбил 3 самолёта противника. Участник Советско - Финляндской войны 1939 - 1940 годов. С Июня 1941 года Старший лейтенант Д. А. Медведев на фронтах Великой Отечественной войны. По Июль 1943 года служил в 92-м ИАП; по Май 1945 года - 486-м ИАП. К Маю 1945 года Командир 486-го истребительного авиационного полка ( 279-я истребительная авиационная дивизия, 3-й Гвардейский штурмовой авиационный корпус, 5-я Воздушная армия, 2-й Украинский фронт ) Подполковник Д. А. Медведев совершил 298 боевых вылетов, лично сбил 14 и в группе 15 самолётов противника. 15 Мая 1946 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза. В 1951 году окончил Военно - Воздушную академию, в 1959 году - Военную академи Генерального штаба. С 1975 года Генерал - лейтенант авиации Д. А. Медведев - в запасе. Жил в Ленинграде. Умер 26 Ноября 1992 года. Автор книги воспоминаний - "В пылающем небе". Награждён орденами: Ленина ( дважды ), Красного Знамени ( шесть ), Отечественной войны 1-й степени ( дважды ), Трудового Красного Знамени, Красной Звезды ( дважды ), "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени; медалями. Его имя носила пионерская дружина школы № 59 в городе Узловая, электроцех локомотивного депо железнодорожной станции Узловая. Дмитрий Медведев родился 21 Сентября 1918 года в посёлке Узловая, ныне город Тульской области, в семье рабочего. Окончил 9 классов неполной средней школы. С 1935 года в рядах Красной Армии. В 1937 году окончил Одесскую военную авиационную школу лётчиков и служил в Белорусском военном округе.
Участник боёв с японскими захватчиками на реке Халкин - Гол летом 1939 года. Воевал в составе 22-го истребительного авиационного полка на И-16 с пушечным вооружением ( в эскадрильи Капитана И. И. Красноюрченко ). За период боевых действий Лейтенант Д. А. Медведев совершил 75 боевых вылетов, сбил 2 истребителя ( в том числе один И-96 - при таране на встречных курсах ) и 1 бомбардировщик противника. За бои в небе Монголии награждён орденом Красного Знамени, монгольским орденом, досрочно получил звание Старший лейтенант. Интересны воспоминания Дважды Героя Советского Союза Арсения Ворожейкина, участника тех боёв: "В одной из схваток звено истребителей, возглавляемое Иваном Красноюрченко, сбило наш самолёт СБ. В тот день лётчики отражали налёт японских бомбардировщиков. Вражеские бомбовозы шли волнами под прикрытием истребителей И-97. Первую волну наши пилоты отбили, появилась вторая. Иван Иванович как раз дрался со звеном И-97. Отбился от них - и на бомбардировщиков, строй которых был уже расколот на звенья. На одно из них он с ходу и набросился, но вдруг увидел советские опознавательные знаки - звёзды. - Я давай сигналить своим, чтобы не стреляли, - рассказывал потом Красноюрченко, - а эти барбосы, Арсенин и Медведев, как борзые, вцепились и давай лупить. А когда разобрались, поздно уже было - один СБ "сыграл" вниз. Экипаж, к счастью, оказался невредим. Да и самолёт благополучно сел в степи... Оказалось, это звено СБ возвращалось с задания и случайно затесалось между разрозненных групп японских бомбардировщиков... А они ведь похожи. Их в воздухе только по опознавательным знакам и можно отличить... Такие вот бывали кузусы. Кстати сам Арсений Ворожейкин, правда уже в Великую Отечественную войну, тоже сбил свой бомбардировщик Ил-4 ( не разглядев его как следует в облаках ). Зимой 1939 - 1940 годов Дмитрий Медведев участвовал в Советско - Финляндской войне. Летая на биплане И-153, командовал звеном 7-го истребительного авиационного полка в эскадрильи Иосифа Гейбо. Полк базировался на льду замерзшего озера Валк - Ярви ( сейчас оно называется Нахимовским ), занимался штурмовкой наземных целей и сопровождением своих бомбардировщиков. Командовал полком Подполковник Н. С. Торопчин.
Истребитель И-153 "Чайка" одного из полков ВВС РККА. Зима 1939 - 1940 гг. В начале Марта 1940 года самолёт Медведева был подбит зенитным огнём и пилот чудом остался жив - машина упав на землю разлетелась на куски. Уже через неделю, немного подлечившись, он участвовал в боях за освобождение Выборга. Начало Великой Отечественной войны Дмитрий Медведев встретил в Бродах ( Западная Украина ), в составе 92-го истребительного авиационного полка. В первый же день сбил бомбардировщик Ju-88. 24 Июня, в тяжелейшем бою c 12 истребителями Me-109, уничтожил 2 самолёта. 20 Июля, при выполнении разведывательного полёта в районе Белой Церкви, был сбит, выбросился с парашютом из горящей "Чайки" и лишь на 3-й день добрался до своей части. В начале Августа 1941 года его снова подбили, пришлось садиться на вынужденную, под огнём "Мессеров". Вскоре полк был отправлен на перевооружение в Харьков, где лётчики осваивали уже новые истребители МиГ-3. Но в Ноябре, вместо фронта, их переправили ( без самолётов ) в тыл, под Горький. 
Лишь в начале 1942 года полк перебросили на Волховский фронт, защищать Ленинград. Став заместителем командира полка Майор Д. А. Медведев летал уже на ЛаГГ-3. Бои шли ожесточённые, в отдельные дни приходилось совершать по 7 - 8 боевых вылетов. Особенно тяжёлые схватки шли в районе Мясного Бора, где действовала специальная группа немецких охотников, летавших на "Мессерах" с красными носами. В Феврале 1943 года полк был отправлен в Горький, для перевооружения на самолёты Ла-5. Уже в Мае 1943 года, закончив обучение, 92-й авиаполк отправился на Центральный фронт, где вошёл в состав 270-й истребительной авиадивизии 16-й Воздушной армии. В боях на Курской Дуге, за 5 первых дней сражения, Дмитрий Медведев лично сбил 3 самолёта противника. Затем, в 24 года, принял командование 486-м истребительным авиаполком соседней 279-й истребительной авиационной дивизии. В конце Июля, в воздушном бою над Кромами, открыл счёт побед в новом коллективе - уничтожил сразу 2 пикировщика Ju-87.
Самолёт Ла-5Ф из состава 486-го истребительного авиаполка. Июль - Август 1943 года. Осенью полк вновь отправили на перевооружение в Горьковскую область. Получив новенькие Ла-5ФН, в начале 1944 года, 486-й ИАП отправился на 2-й Украинский фронт, где уже летом активно участвовал в Яссо - Кишиневской операции и освобождении Румынии. Осенью 1944 года войска 2-го Украинского фронта начали боевые действия на территории Венгрии. После освобождения Будапешта полк принял участие в освобождении Словакии и столицы Австрии - города Вены. Войну Дмитрий Медведев закончил в Чехословакии. В воздушных боях над Прагой он сбил несколько вражеских самолётов. Последний бой провёл 9 Мая - сбил в нём транспортный Ju-52, а свой последний боевой вылет совершил уже 11 Мая. Подводя итоги боевой деятельности Д. А. Медведева в годы Великой Отечественной войны многие источники указывают на данные из наградного листа на присвоение звания Героя Советского Союза. Однако, следует иметь в виду, что этот документ был составлен ещё до окончания войны. Реально же, свою боевую деятельность Д. А. Медведев закончил лишь 11 Мая 1945 года в небе Чехословакии. В своей книге воспоминаний он подробно описывает события тех дней. "2 Мая 1945 года командир дивизии дал мне срочное боевое задание: произвести воздушную разведку западнее Праги. Я вызвал комэска Михаила Кирилкина и приказал готовиться к полёту вдвоём. Через 15 минут мы были в воздухе. Вскоре показались очертания Праги. Михаил качает крыльями. Вижу и я - "Хеншель". Очевидно, летит на корректировку огня своей артиллерии. Я развернулся в его сторону. Фашист, видимо, тоже заметил нас, стал снижаться по крутой спирали. Догнать его ничего не стоило, но горючего у меня в обрез. И всё же решил: зайду на атаку, а потом пусть поупражняется Михаил. Очередь хлестнула по "Хеншелю", и он, зацепив землю крылом, загорелся. Позже мой ведомый дружески упрекал меня за то, что я не дал ему прикончить врага. Но ведь важно, что сбили самолёт, а кто - ведущий или ведомый, - вопрос уже второстепенный. У нас в полку это обстоятельство трений не вызвало. Сбив корректировщик, мы в районе юго - западнее чехословацкой столицы обнаружили большое скопление вражеских танков. Срочно передав по радио в штаб координаты, повернули к своим. Ещё в воздухе я увидел, как с соседнего аэродрома взлетали наши штурмовики. 3 - 6 Мая 1945 года полк активных боевых действий не вёл, - готовились к боям за Прагу. Погода стояла почти летняя. Солнце пекло немилосердно, воздух к полудню накалялся до предела. Пражская операция советских войск началась 7 Мая. В Праге вспыхнуло восстание. Гитлеровцы жестоко подавляли его. Нужно было спешить. О начале наступления хочу привести выдержку из воспоминаний Генерал - полковника С. Н. Гречко. В книге "Решения принимались на земле" он пишет: "Первыми, как обычно, нанесли удар по обороне противника бомбардировщики. Бомбовый удар был нанесён по заранее разведанным и сфотографированным воздушными разведчиками позициям артиллерийских и миномётно - ракетных подразделений. Вслед за сильной и продолжительной артподготовкой приступили к боевой работе многочисленные группы штурмовиков из авиакорпусов Н. П. Каманина и В. В. Степичева. Судя по всему, начало наступления было неожиданным для противника, поэтому нашим войскам удалось довольно быстро преодолеть его оборону на переднем крае. Однако с продвижением в оперативную глубину сопротивление гитлеровцев быстро возросло не только на земле, но и в воздухе. Уже в первый день операции было отмечено 760 самолёто - пролётов врага - бомбардировщиков и истребителей. Но наши лётчики, в частности истребители из авиакорпуса И. Д. Подгорного, были начеку. Только 6 лётчиков - истребителей - Д. А. Медведев, А. Б. Бричиков, М. С. Егоров, С. И. Коновалов, К. А. Красавин, И. Е. Череда сбили за день 14 фашистских стервятников". В тот день, о котором пишет С. Н. Гречко, полк наш сделал более 100 вылетов, провёл 30 воздушных боёв. Наши 2 Героя Советского Союза, Гусаров и Гирич, командиры эскадрилий Михаил Кирилкин и Николай Полеев, старший лейтенант Кононов, лейтенанты Чубаров, Блинов и автор этих строк сбили 10 вражеских самолётов. Потерь у нас не было. 9 Мая 1945 года с аэродрома Брно я поднялся в воздух вместе с Кирилкиным. Моросил мелкий дождик. После взлёта Михаил приблизился ко мне. Летели крыло в крыло так, что я видел его улыбающееся лицо с рыжеватыми усиками. Чем ближе мы подлетали к месту сражения, тем лучше становились погода и видимость. Внизу столбы дыма - горят здания. Всё внимание теперь земле, - передаю в штаб, что там происходит. Ведомого предупреждаю: "Могут быть "Фоккеры". Михаил покачивает головой, что означает "понял", и удаляется на боевой интервал. Внизу по курсу слева что-то блеснуло. Различаю низко летящий транспортный самолёт Ju-52. - Внизу слева удирает фашист, - передаю Кирилкину. - Атакую. Прикрой. Со снижением начинаю догонять врага. Фашист удирает на предельно малой высоте, доворачивает к реке. Понимаю: хочет использовать поверхность воды для ещё большего снижения, а берега - для прикрытия от моих атак. Не выйдет ! С высоты 300 метров открываю огонь, как по наземной цели. Прицельно стрелять сложно: Ju-52 маневрирует вдоль реки. Уже 2 атаки окончились безрезультатно. Тогда я снижаю скорость и подстраиваюсь к "Юнкерсу". Дистанция сокращается быстро... 300 метров... 200... 100... Стиснув зубы, нажимаю на гашетку управления огнём пушек. Трасс от снарядов не вижу. Резко тяну ручку высоты на себя. И тут слышу голос Михаила: - Командир, здорово. Фриц развалился пополам и бухнулся в речку... Это мой 130-й воздушный бой и 15-й сбитый вражеский самолёт. Первый - 22 Июня 1941 года, последний - 9 Мая 1945 года. 15 лично и 16 в группе - таков окончательный итог. При заходе на посадку вижу на аэродроме самолёт По-2. "Кто-то из начальства" - мелькнуло в голове. И точно. Техник докладывает: - Товарищ Подполковник, прилетел начальник штаба Воздушной армии генерал Селезнёв. Он ждёт вас у самолёта. Подбегаю к Генералу, рапортую о сбитом "Юнкерсе". Он жмёт мне руку: - Поздравляю, товарищ Медведев, - улыбаясь, говорит он. - Победа пришла в наш дом. Сегодня рано утром в Берлине подписана капитуляция фашистской Германии... Что делалось в городе Брно в тот день - описать трудно. Кто плакал от радости, кто смеялся. И везде и ото всех жителей города в наш адрес звучали приветственные слова: "Братушки ! Братушки !.." 11 Апреля 1987 года я смотрел по телевизору репортаж о том, как встречали Генерального секретаря КПСС Михаила Сергеевича Горбачёва в Братиславе, в том краю, где мне довелось воевать в самые последние часы Великой Отечественной войны. Смотрел и радовался. Нет, не пропал наш ратный путь в небе Европы. Прекрасные всходы дала наша дружба с народом Чехословакии, омытая солдатской кровью. Первыми в Прагу ворвались танкисты. Вслед за ними улицы чешской столицы заполонили и другие войска 2-го и 4-го Украинских фронтов. Однако для нас небо ещё оставалось пылающим. 10 и 11 Мая завершались бои с гитлеровскими войсками, пытавшимися уйти на запад и капитулировать не перед Красной Армией, а перед командованием американских войск. И эта попытка гитлеровских Генералов лопнула, как мыльный пузырь. Под напором с земли и воздуха остатки армий группы "Центр" и части дивизий группы "Австрия" были пленены. 11 Мая 1945 года я сделал свой последний боевой вылет, 451-й по счету..." Таким образом, к концу Великой Отечественной войны Д. А. Медведев совершил 451 боевой вылет, провёл 130 воздушных боёв, уничтожил лично 15 и в группе 16 самолётов противника. Через его руки, начиная с лета 1939 года, прошло много типов истребителей. Начинал воевать на И-16, затем на И-153, летал на ЛаГГ-3, осваивал Ла-5 всех модификаций. За это время прошёл путь от рядового лётчика до командира истребительного авиационного полка. 
За образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и геройство, проявленные в борьбе с немецко - фашистскими захватчиками, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 Мая 1946 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда". После войны Дмитрий Александрович остался в ВВС. Окончил Военно - Воздушную академию. Командовал истребительной авиационной дивизией. В 1959 году окончил Военную академию Генерального штаба, преподавал в Военно - инженерной академии имени Можайского. С 1975 года Генерал - лейтенант авиации Д. А. Медведев - в запасе. Жил в Ленинграде, был Председателем Совета ветеранов войны и труда. Его имя носит электроцех локомотивного депо железнодорожной станции Узловая. Автор книги воспоминаний - "В пылающем небе". Список всех известных побед
Подполковника Д. А. Медведева:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первая победа Дмитрия Медведева
Н а з а д
|
© 2000-2015 Красные Соколы При копировании материалов сайта, активная ссылка на источник обязательна. |
