Хара Пётр Иванович

Родился 15 Мая 1908 года в селе Старомлиновка Старо - Кермеченского   ( ныне Великоновосилковского )  района Донецкой области в крестьянской семье. Окончил 7 классов в 1927 году и сельхоз профшколу в 1930 году. Поступил в Московский институт овцеводства, но после окончания 1-го курса был 26 Мая 1931 года призван в ряды Красной Армии. По Август 1932 года учился в 1-й военной школе пилотов   ( в городе Каче). Служил в Белорусском военном округе, сначала, до Января 1935 года был пилотом 4-й ИАЭ, затем был старшим лётчиком и командиром звена в 107-й ИАЭ 83-й ИАБ.

В 1935 году П. И. Хара совершил первый подвиг - посадил самолёт без выпущенных шасси, за что Нарком обороны СССР подарил ему именные золотые часы с надписью: "Храброму лётчику от Наркома обороны К. Е. Ворошилова".

"Подразделение возвращалось из перелёта. Впереди виднелось ровное поле аэродрома. Вскоре самолёты снизились и сделали круг. Внизу их ждало приветливое белое "Т". С головной машины командира был подан сигнал:

( Из газеты "Красная Звезда", 16.11.1935 г. )

14 Марта 1936 года П. И. Хара получил звание Лейтенанта.

С Ноября 1936 года по 26 Июля 1937 года участвовал в национально - революционной войне в Испании. Был пилотом И-16, часто делал 5 - 6 вылетов, принимал участие в сопровождении бомбардировщиков.

Декабря 1936 года истребители республиканских ВВС весь день прикрывали Мадрид и вели разведку. Однако надёжно прикрыть город не получилось. В 14:00 противник впервые предпринял налёт на столицу одновременно всеми имеющимися на этом участке самолётами: 27 "Юнкерсов", 3 "Капрони" и 40 истребителей. Навстречу взлетели все боеготовые истребители - 13 И-15 и 12 И-16. Что произошло дальше, описал Е. Ерлыкин:

"Однажды нас вызвали, И-16. Идёт, как на параде группа по 4 самолёта - 32 "Юнкерса" и "Капрони" большим кирпичом. Рычагов вёл группу, и я шёл сзади. Мы увидели, что такая большая группа идёт, никогда такой не видели, и никто не стал её атаковать. Они аккуратно над самым Мадридом развернулись и ушли. Вид такой большой группы привёл в смущение. Все знали, что они хорошо вооружены, их сопровождали, это на всех подействовало. Рычагов отказался от атаки, я отказался, Ковалевский отказался".

Франкисты сбросили бомбы на северо - западную часть города, пострадало мирное население. По дневнику боевых действий, преследование уходящего противника продолжалось на протяжении 30 км, но противнику потерь нанесено не было. Тем не менее, по журналу группы И-16, П. Хара был засчитан сбитым 1 Ju-52.

12 Февраля 1937 года произошёл крупный воздушный бой. 18 И-16   ( и, вероятно, 4 И-15 ), в 10:30 вылетевшие по вызову к Мадриду, встретили 3 "Юнкерса-52" и 16 "Хейнкелей-51". По отчётам пилотов, силы противника составляли 3 - 6 Ju-52  ( или "Савойя" )  и 16 - 30 Не-51  ( или "Фатов" ). После атаки "Юнкерсов" строй наших истребителей рассыпался, и началась "собачья схватка" с "Хейнкелями". О характере этого боя говорит замечание лётчика "С", который вышел через некоторое время из этой карусели, "чтобы опомниться". Как оказалось, сделал он это весьма вовремя. Со стороны он заметил 2 "Хейнкеля", атакующих одиночный И-16. Лётчик "С" вместе с ещё одним товарищем, появившимся откуда-то сбоку, вышедшим, видимо, из боя по аналогичной причине, парой атаковали ближайший "Хейнкель". Истребитель противника был сбит.

Всего в этом бою, согласно дневнику боевых действий, было сбито 5 "Хейнкелей"  ( 3 упали на республиканской территории, а 2 - националистов ), 2 лётчика выпрыгнули с парашютами и попали в плен. Согласно журналу группы И-16, было сбито 7 истребителей. Победы одержали: П. Путивко, П. Хара, П. Шевцов, П. Акуленко, А. Тарасов, Д. Лесников в паре с Н. Виноградовым и звено А. Морозова.

16 Февраля 1937 года группы республиканских СБ совершили 9 боевых вылетов. Звено И-16 летало на разведку, 2 раза поднимались на перехват истребители. Во 2-м вылете произошел бой с группой в 10 - 11 "Юнкерсов", прикрытых 32 истребителями. Без потерь со стороны республиканцев были сбиты 2 "Юнкерса" и 2 "Фиата".

Сначала истребители обрушились на бомбардировщики, но строй "Юнкерсов" не разрушился. Только после второй атаки, проведённой 9 И-16 из отряда Сергея Денисова, 1 "Юнкерс" загорелся и ещё 1 подбитый пошёл со снижением и вскоре упал.

Этот самолёт пилотировал франкистский капитан Хосе Кальдерой Катселу  ( Jose Calderon Catzelu ). Сам он погиб, но 4 членов его экипажа выпрыгнули с парашютами и попали в плен. Другой "Юнкерс" упал на территории националистов.

Победы над истребителями противника одержали звено П. Хара и звено А. Морозова.

18 Февраля 1937 года ознаменовалось двумя воздушными боями над Мадридом, в одном из которых "правительственные истребители впервые понесли такие большие потери".

В 11:00 39 республиканских истребителей начали бой с 6 "Юнкерсами" и 50 истребителями. В результате республиканская сторона потеряла сбитыми 4 самолёта: 1 И-16 и 3 И-15. Филипп Замашанский был тяжело ранен и, пытаясь совершить посадку вне аэродрома, разбился на И-16. Самолёт Петра Угроватова, получив повреждения, загорелся. Лётчик, несмотря на ранение и ожоги, смог благополучно спастись на парашюте. В этом же бою погиб американский пилот Бен Лейдер. Подробности его гибели неизвестны, но, по воспоминаниям И. И. Кравченко, в этот день был сбит американец "Арнольд", который выпрыгнул с парашютом и пропал без вести. Скорее всего это и был Бен Лейдер, которого, поскольку он выпрыгнул над территорией противника, по печальной традиции записали в погибшие. Последний сбитый республиканский самолёт пилотировал также гражданин США, который был ранен. Кто это был - сказать сложно, иностранные источники приводят разные фамилии.

Противник в этом бою, как указывается в документах, применил "новую" тактику: 30 истребителей вступили в бой, а остальные, находясь выше, немедленно "пикировали, сбивали или наносили много пробоин" всякий раз, когда какой - нибудь республиканский самолёт откалывался от общей массы дравшихся.

В этом бою, по отечественным данным, было "сбито 6 самолётов мятежников" и много подбито. Среди пилотов И-16 на победы претендуют К. Дубков, А. Тарасов, Н. Никитин, И. Лакеев, П. Кузнецов и в паре - П. Хара и А. Минаев.

Всего за время пребывания в Испании Пётр Иванович Хара совершил 250 боевых вылетов. По состоянию на 18 Февраля 1937 года сбил 3 вражеских самолёта лично и 2 в группе с товарищами, в том числе: